شبیه سازی عددی سه بعدی جریان عبوری از روی یک مدل خودرو

بررسی نیرو های آیرودینامیک خودرو و تلاش جهت بهبود و کنترل آن همواره مورد توجه طراحان خودرو بوده است . افزایش پی در پی هزینه های انرژی و مشکلات محیط زیستی از یک سو و ضرورت ایمنی و راحتی سرنشینان از سوی دیگر اهمیت این موضوع را می رساند. در این مقاله جریان عبوری از یک مدل خودرو به نام احمد بادی به صورت سه بعدی با استفاده از نرم افزار انسیس شبیه سازی عددی شده است. آنالیز ساختار جریان، کانتورها و پروفیل های سرعت و فشار، توزیع فشار روی س طح اتومبیل و در نهایت نیروی درگ وارد بر اتومبیل در شرایط مختلف تعیین و نتایج به صورت کمی و کیفی با نتایج دیگران مقایسه و ارزیابی گردیده است. تاثیر برخی عوامل نظیر سرعت اتومبیل و هندسه پشت خودرو بر روی نیرو های آیرودینامیک وارد بر اتومبیل نیز بررسی شده است. نتایج نشان داد نیروی درگ با سرعت رابطه مستقیم دارد این در حالی است که ضریب درگ با افزایش سرعت کاهش می یابد، البته روند تغییر ضریب درگ با سرعت ناچیز است. در این پژوهش چند زاویه ی مختلف برای پشت اتومبیل در نظر گرفته و نشان داده شد که زاویه ی 30 درجه، زاویه بحرانی است بطوری که ضریب درگ 20 درصد افزایش می یابد.

کلیدواژه ها:

احمد بادی ، آیرودینامیک خودرو ، شبیه سازی عددی ، نیروی پسا