کاربرد زنجیره مارکوف در پیش بینی زوال روسازی

پژوهش حاضر در پی بررسی نظری کاربرد زنجیره مارکوف در پیش بینی زوال روسازی در جادههای خارج و درون شهری است. مدلهای عملکردی فراوانی برای پیشبینی زوال روسازی جاده ها، در طول سال های مختلف در نقاط مختلف دنیا ارایه و بررسی شده است. اما هر نقطه ی جغرافیاییای دارای شرایط و ابعاد خاصی است که میتواند خرابی، فرسودگی و سلامت هر روسازیای را در هر جادهای تحت تاثیر قرار دهد. لذا هر مدلی برای منطقهای از جغرافیا میتواند کارآمد یا ناکارآمد باشد. نتایج پژوهش نشان میدهد که معمولا فرض میشود ماتریس احتمال انتقال مارکوف در طول زمان ثابت است، که این فرض در رابطه با روسازی چندان با واقعیت انطباق ندارد ( ماتریس همگن). از این رو جهت انطباق بیشتر مدل سازی با شرایط واقعی روسازی، بهتر است ماتریس های ناهمگن با قابلیت تغییر طی زمان به به کار برده شود.

کلیدواژه ها:

زنجیره مارکوف ، زوال روسازی ، پیش بینی ، ماتریس همگن