سال انتشار: 1394
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی مکانیک کاربردی
کد COI مقاله: NCAM02_112
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 124
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 5 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله شبیه سازی و مقایسه عملکرد گیربکس دستی و گیربکس دوکلاچه در شرایط یکسان
چکیده مقاله:
موضوعات مهمی در مطالعه و مقایسه خودروها از جمله تغییراتدور موتور، توان موتور، مشخصات گیربکس، چابکی تعویض دنده،تغییرات سرعت، چگونگی لغزش تایرها و ... وجود دارد که در تولیدو بهینه ساز و ارتقاء عملکرد خودرو ها تاثیر بسزایی دارد، بدونمقایسه عملکرد سیستم ها مختلف و شناسایی نقاط قوت و ضعفآنها عملا طراحی سیستم ها بهینه غیر ممکن خواهد بود. در اینمقاله ابتدا مقایسه ای بین دو نوع موتور خودرو با شرایط توانی وجرمی برابر که مجهز به سیستم انتقار قدرت دستی و دو کلاچههستند انجام گرفته، همچنین مقایسه ای کاردبردی به منظورتشخیص لغزش تایرها در دو وع سیستم انتقال قدرت انجام شدهاست تا بتواند مزایای بکارگیری سیستم نوین انتقال قدرت را درافزایش عملکرد (پرفورما) و کاهش سرعت و استهلاک سیستم هانشان دهد لذا شبیه ساز در محیط نرم افزار سیمولینک متلب و بهمدتی معادل 150 ثانیه روی سرعت خودرو انجام شده و نتایج اینشبیه سازی در بدنه مقاله مورد مطالعه، مقایسه قرار گرفته و درنمودارهایی توصیف گردیده است.
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/812162/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:امانی، سامان و خانلو، احمدمحمد و تقوی کلجاهی، علی،1394،شبیه سازی و مقایسه عملکرد گیربکس دستی و گیربکس دوکلاچه در شرایط یکسان،دومین کنفرانس ملی مکانیک کاربردی،تبریز،،،https://civilica.com/doc/812162
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1394، امانی، سامان؛ احمدمحمد خانلو و علی تقوی کلجاهی)
برای بار دوم به بعد: (1394، امانی؛ خانلو و تقوی کلجاهی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- پرینترهای سه بعدی، خصوصیت روشهای مختلف و مواد مورد استفاده
- مدیریت و کنترل وسایل نقلیه جاده ها در شبکه های بین خودرویی با بهره گیری از اینترنت اشیاء
- طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده AMT خودرو سواری به منظور کاهش مصرف سوخت و بهبود شتابگیری خودرو
- استفاده از کلاچ موازی برای افزایش راندمان خودروهای هیبریدی
- بررسی فنی و اقتصادی استفاده از انرژی ترمزی بازگشتی در قطار شهری اصفهان و حومه
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- بهینه سازی استوانه كامپوزیتی تحت اثر ارتعاش تصادفی
- ریز ربات های هوایی تكبال الهام گرفته شده از طبیعت
- مدل سازی و پیش بینی رفتار سیلان آلیاژ Mg-4Sn در تغییر شكل گرم توسط روش های شبكه مصنوعی و منطق فازی
- تشخیص و جبران سازی عیب در ربات های صنعتی مبتنی بر پایش وضعیت
- بررسی تاثیر هندسه بر توزیع تنش و ضریب شدت تنش یك صفحه با ترك لبه ای
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.