بررسی خطرات سیستم سوخت و روغنکاری مولد آلستوم با روش FMEA با کاربرد منطق فازی
محل انتشار: سومین همایش ملی مهندسی ایمنی و مدیریت HSE
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,377
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
HSE03_068
تاریخ نمایه سازی: 19 مهر 1388
چکیده مقاله:
تجزیه و تحلیل حالات شکست و اثرات آن یک روش قیاسی از جزء به کل بوده، که به منظور شناسایی خطرات و نقص فنی در فرایند مورد استفاده قرار می گیرد. در این مطالعه جهت شناسایی نقاط بالقوه شکست در سیستم سوخت و روغنکاری مولد آلستوم از روش تجزیه و تحلیل حالات شکست و اثرات آن استفاده شده و سپس به منظور افزایش قابلیت اعتماد به داده ها با استفاده از منطق فازی به اولویت بندی خطرات شناسایی شده با استفاده از روش FMEA پرداخته شده است. این مطالعه در سیستم سوخت رسانی مولد آلستوم نیروگاه سیکل ترکیبی انجام پذیرفت. به منظور اجرای FMEA در ابتدا به شناخت از فرایند و جمع آوری اطلاعات پرداخته شد. سپس با تشکیل تیمی شامل متخصصین آشنا به فرایند اقدام به شناسایی نقاط دارای ریسک در سیستم های پشتیبان در فعالیت توربین مولد آلستوم گردید. در نهایت عدد اولویت ریسک برای اجزای سیستم محاسبه و اطلاعات بدست آمده پس از پردازش وارد مدل فازی گردید. در نظر گرفتن توابع عضویت مثلثی برای فاکتورهای ورودی می تواند تا حد زیادی خطای این روش را کاهش دهد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که ارزیابی ریسک شکست ها و اولویت بندی آنها در مقایسه با تکنیک های سنتی FMEA انعطاف پذیرتر و واقعی تر است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محسن زارع
کارشناس ارشد بهداشت حرفه ای
آفرین اخوان
دانشجوی دکتری مهندسی صنایع دانشگاه یزد، عضو هیئت علمی موسسه آموزش عا
منصور حیدری کانی
کارشناسی مهندسی صنایع، شرکت پردازش ساختارهای باز تهران (OSP)
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :