پیش بینی بار شکست نمونه های اتصال چسبی دو لبه تحت بار کششی به کمک تیوری اصلاح شده هارت-اسمیت

در این تحقیق رفتار مکانیکی اتصالات چسبی دولبه استیل-کامپوزیت کربنی مورد بررسی قرار می گیرد. روش کار به این صورت است که با استفاده از روش پیش بینی بار شکست اصلاح شده هارت- اسمیت به پیش بینی طول موثر اتصال و بار شکست پرداخته می شود و میزان دقت این روش با نتایج آزمایشگاهی دیگر پژوهشگران مورد بررسی قرار می گیرد.

کلیدواژه ها:

اتصالات دولبه ، پیش بینی بار شکست ، تیوری هارت-اسمیت اصلاح شده ، استیل ، چسب ، پچ کامپوزیتی