بررسی تجربی و شبیه سازی ریاضی فرایند احتراق سوخت بیودیزل حاصل از روغن پسماند

بیودیزل به عنوان سو خت جایگزین گازوئیل به آسانی قابل استفاده درموتور دیزل بوده و دوستدار محیط زیست میباشد. در این تحقیق برای پیشگوئی فرآیند احتراق مخلوط سو خت بیودیزل حاصل از روغن پسماند با گازوئیل در یک موتور دیزل کم دور (لیستر M8/1)، از یک مدل تک منطقه ای Whitehouse-Way استفاده گردید. آزمونهای تجربی نیز برای مقایسه مقادیر پیشگویی شده، براساس تست کوتاه مدت موتور و بر مبنای استاندارد ISO-1555 انجام پذیرفت. نتایج آزمایشهای تجربی و شبیه سازی ریاضی نشان داد که مقادیر پیشگوئی شده فشار دا خل سیلندروآهنگ گرمای آزادشده بامقادیر تجربی توافق خوبی دارند. هم چنین، نتایج تجربی حاکی از این واقعیت است که با افزودن ۲۰ % بیودیزل به گازوئیل،مشخصه هایی نظیر حداکثر فشار دا خل محفظه احتراق، دمای خرو جی اگزوز، زمان تا خیر اشتعال، بازده حرارتی اندیکاتوری و ترمزی در جهت کارایی مناسب موتور افزایش یافته و بدلیل بهبود کیفیت احتراق، انتشار آلاینده های CO , UHC کاهش می یابد. ولی مقدار آلاینده NOx بدلیل احتراق شدید تر و در نتیجه تولید فشار و دمای بالاتر، اندکی افزایش می یابد. مصرف سوخت ویژه ترمزی در این مخلوط کمترین مقدار را دارد که به لحاظ اقتصادی بسیار مهم است.

کلیدواژه ها:

سو ختهای جایگزین ، بیودیزل ، آزمایشت جربی ، شبیه سازی فرآیند احتراق ، پارامترهای عملکرد و انتشار آلاینده ها