سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی بارهای مکانیکی وارده بر روی چرخ و ریل براثر بوژی های دو محوره و واگنهای روسی

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 782

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

PFCONF04_055

تاریخ نمایه سازی: 6 مهر 1397

چکیده مقاله بررسی بارهای مکانیکی وارده بر روی چرخ و ریل براثر بوژی های دو محوره و واگنهای روسی

بحث محاسبه ی تنش ها و بارهای اعمالی بر انواع بوژی ها و چرخ و ریل بحثی بسیار گسترده میان محققین از گذشته تا به حال بوده و پژوهشگران در عرصه راه آهن برای موارد مختلفی از جمله خستگی در چرخ و ریل ،نویز و... مجبور به محاسبه نیرو ها و بارها در بین چرخ و ریل می شوند . در اثر افزایش بار محوری و سرعت حرکت قطارها، بوژی های قطار تحت بارهای عمودی و عرضی قرار می گیرد. بارهای عمودی به سبب وزن واگن در بوژی ایجاد می شود که می تواند عامل مهمی در خستگی تماسی غلتشی باشد. بار مهم دیگر که به سبب اختلالات خطوط راه آهن، انحراف و لغزش در قوس ها ایجاد می شود، بار عرضی نام دارد. این نوع بارها نقش اساسی در خروج از خط و یا سیر ایمنی دارند. در این مقاله تماس چرخ یک تکه S1002 و ریل UIC60 با اعمال بارهای عمودی و عرضی حاصل از بوژی های تک و دو محوره در نرم افزار تحلیلی آباکوس تحلیل شده است. در ابتدا مقادیر ماکزیمم فشار تماسی، تماس هرتز، تنش فون میسز و مکان رخ دادن آن در چرخ، برای بارهای عمودی و عرضی و همچنین بارهای ترکیبی محاسبه شده است و در نهایت نتایج حاصل با هم مقایسه شده تا اثر بار عرضی و عمودی تعیین گردد.

کلیدواژه های بررسی بارهای مکانیکی وارده بر روی چرخ و ریل براثر بوژی های دو محوره و واگنهای روسی:

نویسندگان مقاله بررسی بارهای مکانیکی وارده بر روی چرخ و ریل براثر بوژی های دو محوره و واگنهای روسی

مهدی خرمی نژاد

دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت تهران، ایران

سجاد امیدوارتهرانی

دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت تهران، ایران

امید خان فرخانی

دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت تهران، ایران

مقاله فارسی "بررسی بارهای مکانیکی وارده بر روی چرخ و ریل براثر بوژی های دو محوره و واگنهای روسی" توسط مهدی خرمی نژاد، دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت تهران، ایران؛ سجاد امیدوارتهرانی، دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت تهران، ایران؛ امید خان فرخانی، دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت تهران، ایران نوشته شده و در سال 1397 پس از تایید کمیته علمی چهارمین همایش ملی علوم و فناوری های نوین ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله بار عمودی، بار عرضی، بوژی دو محوره، بیشینه تنش فون میسز ، بیشینه تنش برشی هستند. این مقاله در تاریخ 6 مهر 1397 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 782 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که بحث محاسبه ی تنش ها و بارهای اعمالی بر انواع بوژی ها و چرخ و ریل بحثی بسیار گسترده میان محققین از گذشته تا به حال بوده و پژوهشگران در عرصه راه آهن برای موارد مختلفی از جمله خستگی در چرخ و ریل ،نویز و... مجبور به محاسبه نیرو ها و بارها در بین چرخ و ریل می شوند . ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی بارهای مکانیکی وارده بر روی چرخ و ریل براثر بوژی های دو محوره و واگنهای روسی با 14 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.