بررسی پارامترهای موثر بر پوشش فضاهای زیرزمینی کم عمق و بهینه سازی ضخامت پوشش نهایی با مطالعه موردی تونل حکیم

امروزه باید سازه های زیرزمینی طوری طراحی و ساخته شوند که هم بتوانند ضرورتهای پدافند غیرعامل را تامین کرده و هم وظیفه اصلی خود را ایفا کنند، بدین منظور تونلهایی با عمق کم یا متوسط در کشور ما طراحی و ساخته میشوند که با ضخامت لاینینگ و ضریب ایمنی نسبتا زیاد در پی جبران کمبود سرباره هستند. اما به نظر میرسد، توجه به مسایل زیستمحیطی و کاهش مصرف، مصالح و انرژی که از اهمیت بسزایی برخوردار است موردتوجه قرار نمیگیرد .در این تحقیق سعی شده با استفاده از روشهای عددی و با استفاده از نرم افزار پلکسیس در تونلهایی که با روش NATM ساخته میشوند )مانند تونل حکیم( چون از تحکیم اولیه )شاتکریت،راکبلت،لتیس( برای نگهداری خاک استفاده میشود و باربری تحکیم اولیه را در طراحی لاینینگ در نظر نمیگیرند، لاینینگ باضخامت زیاد محاسبه میشود.که با در نظر گرفتن باربری تحکیم اولیه و اینکه اگر شرایط لازم برای اعمال آن در طراحی وجود داشته باشد میتوان لاینینگی باضخامت کمتر و بهینه به دست آورد. برای این کار با بررسی دوباره نیروهای وارده به لاینینگ با در نظر گرفتن ضخامت شاتکریت و ارایه ضریب ایمنی بهدستآمده میتوان در رابطه با کاهش ضخامت پوشش تونل و در نتیجه کاهش مصالح و هزینه های تولید و به تبع آن کاهش آلودگی محیطزیست )کاهش تولید بتن و درنتیجه کاهش تولید نخاله و گاز دیاکسید کربن و کاهش تخریب طبیعت( قضاوت نمود .

کلیدواژه ها:

بهینه سازی ، لاینینگ ، تحکیم ثانویه ، تحکیم اولیه ، اندرکنش خاک و سازه ، ضریب ایمنی