شیاردار کردن بتن آسفالت مقاوم بعد از پتانسیل خستگی

بازیافت در واقع فرآیند استفاده مجدد از مواد موجود کف سازی می باشد که دیگر برای استفاده موثر در ترافیک کارامد نیستند . طول مدت روسازی آسفالت احیاء شده بر حسب مقاومت شیار دار کردن و عمر خستگی مورد بررسی قرار گرفته بود . سه نوع عامل احیاء ( سیمان آسفالت نرم ، سیمان آسفالت نرم مخلوط با بخار های سیلیکا و سیمان آسفالت نرم مخلوط با خاکستر بادی ) در ساخت نمونه های بتن قالبی کف سازی آسفالت فشرده شده با غلتک اجراء شده اند . ارزیابی عمر خستگی از طریق سه پارامتر منتخب یعنی شیب ، محل تقاطع و عمق شیار مورد بحث قرار گرفت که در 5000 دور اندازه گیری شده بود . نتیجه گیری شده بود که مخلوط کنترل در مقایسه با مخلوط بازگردانی دارای مقاومت بالاتر با شیار زنی بود . کم ترین کرنش کششی در مسیر چرخ می توانست در مخلوط کنترل نمود یابد در حالی که مخلوط های بازگرانی شده دارای کرنش کششی بالاتر هستند .

کلیدواژه ها:

سیمان آسفالت ، خستگی ، شیار شدگی ، بازیافت ، رو سازی مقاوم –تست خستگی