استفاده از خرده لاستیک جهت اصلاح خواص مکانیکی روسازی بتنی

سالیانه چند میلیون تن لاستیک از رده خارج می شود که وجود آنها برای طبیعت بسیار مضر و همچنین نگهداری آنها نیازمند هزینه های بسیار بالایی می باشد. بهترین راه حل این معضل استفاده از لاستیک های بازیافتی در صنعت عمران می باشد. به همین دلیل در این پژوهش استفاده از خرده لاستیک بازیافتی در جهت بهبود خواص مکانیکی روسازی های بتنی مورد بررسی قرار گرفته است. ابتدا طرح اختلاط پایه بدون افزودن خرده لاستیک طراحی گشته و سپس بر اساس جایگزینی دانه های لاستیک به جای دانه های ماسه طرح اختلاط های بعدی حاوی درصدهای مختلف 5%، 10%، 15%، 20% و 30% لاستیک طراحی شد. جهت مقایسه صحیح بین نمونه های ساخته شده تمامی پارامترهای طراحی مانند نسبت آب به سیمان، عیار سیمان، مقدار شن و مقدار افزودنی ثابت و فقط مقدار خرده لاستیک و ماسه به عنوان متغیر مورد بررسی قرار گرفت.آزمایشات بر روی بتن تازه و بتن سخت شده انجام شد. در بررسی های صورت گرفته پارامترهای مکانیکی بتن مانند مقاومت فشاری، مقاومت کششی، مدول الاستیسیته، اسلامپ و چگالی ) وزن واحد حجم (بررسی شدند. همواره با افزایش ذرات لاستیک شاهد افت خواص مکانیکی بتن بوده ولی در جایگزینی 10% خرده لاستیک این افت مقاومت کمتر بوده که شاهد کسب نتایج مقاومت فشاری برابر 40 مگاپاسکال، مقاومت کششی برابر 4/21 مگاپاسکال، مدول الاستیسیته برابر 53/4 گیگاپاسکال، اسلامپ برابر 110 میلیمتر و همچنین کاهش 4 درصدی چگالی بوده که این نتایج ضمن نیل به اهداف زیست محیطی پژوهش که استفاده از خرده لاستیک بازیافتی در ساخت بتن می باشد؛ جهت استفاده در روسازی های بتنی قابل قبول تلقی می گردد.

کلیدواژه ها:

خرده لاستیک ، خواص مکانیکی ، روسازی بتنی