بررسی تجربی اثرات انسداد بر روی دنباله سیلندر دایره ای
محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,268
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_059
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
چکیده مقاله:
بررسی جریان سیال حول سیلندر دایرهای از مسائل مهم و اساسی در زمینه مکانیک سیالات بشمار میرود. برخلاف کارهای عددی در تحقیقهای آزمایشگاهی برای انتخاب قطر سیلندر، با توجه به ارتفاع اتاقک آزمایش تونل باد دچار محدودیت هستیم و برای رسیدن به نتایج واقعی نمیتوان قطر سیلندر را مقادیری دلخواه انتخاب کرد. با توجه به اهمیت این موضوع در مسائل مهندسی در این تحقیق، به بررسی تجربی اثر نسبت انسداد که یکی از عوامل تاثیرگذار بر روی دنباله سیلندر است، میپردازیم. به منظور ایجاد جریان سیال در این آزمایشها، از تونل باد مادون صوت و برای اندازهگیری مشخصههای جریان از دستگاه جریان سنج سیم داغ دما ثابت استفاده شده است. محفظه آزمایش دستگاه تونل باد دارای عرض و ارتفاع 40 سانتیمتر میباشد و حداکثر اغتشاشات در داخل محفظه آزمایش 08/0 درصد اندازهگیری میشود. سیلندر بکار رفته در این آزمایشها از جنس پلکسی گلاس بوده و دارای قطر 20 و طول 400 میلیمتر میباشد. با توجه به یکسان نبودن زبری سطح در سیلندرهای متفاوت و از آنجا که افزایش قطر سیلندر باعث تغییر در نسبت شکل سیلندر میشود در این تحقیق با کاهش ارتفاع محفظه آزمایش تونل باد اقدام به تغییر نسبت انسداد کردیم. نسبت انسداد در این تحقیق بین 05/0 تا 17/0 متغییر است و عدد رینولدز در تمام آزمایشها 12000 انتخاب شده است. نتایج حاصله از آزمایشهای انجام شده نشان میدهد افزایش انسداد باعث تغییراتی در پروفیل سرعت متوسط و پروفیل شدت اغتشاشات دنباله سیلندر میشود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احسان سوختانلو
کارشناس ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد قوچان
امیربک خوشنویس
استادیار دانشگاه تربیت معلم سبزوار
محمود فرزانه گرد
استادیار دانشگاه صنعتی شاهرود