بررسی حمل بار با انواع خودروهای سنگین وسیستم ریلی از نظر رد پای اکولوژیک

پایداری به صورت کلی و پایداری حمل ونقل به صورت خاص در پی ایجاد توازن وتعادل بین تولید ومصرف انرژیویا در مورد آنچه در این رویکرد بررسی شد ایجاد تعادل بین میزان تولید آلاینده ها وتوان جذب آنها توسط محیطزیست است، یکی از روشهای بررسی پایداری ،روش رد پای اکولوژیک است. شیوه های حمل ونقل ،شیوه های بنا کردنشهرها ،روشهای تامین غذایی همگی منجر به تولید آلایند های سمی می شوند، آلاینده ها نیز به نوبه خود بحران هایزیست محیطی را رغم می زنند،بحران ها ،مشکلات اقتصادی ایجاد می کنند وبه فقر وگرسنگی می انجامند.در این بینکشور های کمتر توسعه یافته مثل ایران ، بیشترین تاثیر را ازاین مشکلات می پذیرند.پس جایگزینی انرژی های پاک بهجای سوخت های فسیلی نه به عنوان یک انتخاب بلکه به عنوان یک ضرورت در این کشورها باید در راس اموربرنامهریزی کشور قرار گیرد. در این مطالعه ابتدا کلیه داده های آماری ازقبیل میزان مصرف سوخت، میزان حمل بار و هزینههای هریک از دو سیستم حمل ونقلی استخراج می گردد سپس به کمک تحلیل ریاضی و آماری نتایج بدست آمده با یکدیگر مقایسه میگردد. گرچه حمل ونقل ریلی از نظر تولید آلاینده ها هنوز بسیار بهتر از جاده است ولی با در نظر گرفتنمیزان تولید آلاینده ها توسط حمل واسطه ایی برای سیستم ریلی نسبت میزان تولید آلاینده های حمل ونقل کشورتوسط حمل ریلی نزدیک 25 % است این در حالی است که مطالعات قبلی سهم ریل را نزدیک 10 % اعلام میکنند.همچنین مطالعات نشان داد که در صورت نوسازی کل ناوگان حمل بار جاده ای، میزان تولید آلاینده ها تغییراتزیادی نخواهد داشت.

کلیدواژه ها:

رد پای اکولوژیک ، حمل ونقل ریلی ، محیط زیست ، مدیریت حمل ونقل