بررسی میزان آلودگی خودروهای دیزلی و بنزینی مورد استفاده در حمل و نقل عمومی شهر مشهد - 1389
محل انتشار: ششمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,004
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CANPM06_392
تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1397
چکیده مقاله:
مقدمه : آلودگی هوا یکی از معضلات مهم زیست محیطی در دنیای امروز است. منبع اصلی انتشار آلاینده های هوا درعموم شهر ها احتراق سوخت در خودروها شناخته شده و آلودگی زیست محیطی ناشی از آنها از جمله نتایج ناخواسته تکنولوژی و از معضلات شهرهای صنعتی و بزرگ می باشد .اثرات مخرب این آلاینده ها یک تهدید جدی علیه سلامت افراد جامعه و محیط زیست می باشد. از طرف دیگر، با افزایش جمعیت و نیاز مردم جهت استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی وجود یک سیستم حمل ونقل عمومی مطمین، کارا، تمیز ،سریع ، اقتصادی و باکمترین اثر مخرب زیست محیطی ضروری به نظر میرسد. این پژوهش با هدف بررسی میزان آلودگی خودروهای دیزلی و بنزینی مورد استفاده درحمل و نقل عمومی شهر مشهد در سال1389 انجام گردید.روش کار : تعدادکل وسایط نقلیه عمومی درون شهری مورد استفاده در شهر مشهد و همچنین تعداد این خودروها به تفکیک نوع سوخت مصرفی در سال 1389 با مراجعه به سازمان شهرداری مشهدو مصاحبه حضوری با مسیولین ذیربط محاسبه گردید و سپس میزان انتشار آلاینده های مختلف بر اساس نوع سوخت مصرفی و میزان مصرف آن با استفاده از مطالعات کتابخانه ای محاسبه شد.یافته ها :تعداد کل وسایط نقلیه سازمان حمل ونقل عمومی شهر مشهد 16866 خودرو بود که سهم اتوبوس ، مینی بوس و تاکسی از این تعداد به ترتیب برابر با %14 ، %11.9 و %74 می باشد.از کل تاکسی ها ، %18.46 سوخت بنزین و سایر تاکسی ها با سوخت های LPG و CNG می باشند. بیشترین آلاینده تولیدی در بخش خودروهای دیزلی NOXو HC به ترتیب با مقادیر 1098 و 672.7تن در روز و در بخش خودروهای بنزینی COو HC به ترتیب با مقادیر 3.48 و .3 تن در روز بود.بحث و نتیجه گیری: با توجه به اینکه تحقیقات جهانی در حال پیشرفتی در جهت جایگزینی سوخت های بنزینی و دیزلی با سایر منابع تامین سوخت در حال انجام است توصیه می شود برای کاهش آلاینده ها در سطح شهر از تکنولوژی های وسایط نقلیه پاکتر مثل قطار شهری و وسایط نقلیه الکتریکی بجای خودروهای دیزلی و استفاده از سوخت های جایگزین مثل گاز طبیعی بجای بنزین استفاده گردد. همچنین از رده خارج کردن اتوبوس های با عمر زیاد ، استفاده از فیلترهای ذره ای دیزل و کاتالیزورها می تواند به کاهش تولید آلاینده ها کمک کند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسین علیدادی
دانشیارگروه مهندسی بهداشت محیط، مرکز تحقیقات علوم بهداشتی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی مشهد، ایران
نسرین رستمی
استاد گروه مهندسی بهداشت محیط، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی ایران، تهران، ایران
علی اصغر نجف پور
کارشناسی ارشد مهندسی بهداشت محیط، کمیته تحقیقات دانشجویی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی وخدمات بهداشتی درمانی مشهد، ایران
جواد فاطمی
کارشناسی ارشد مهندسی بهداشت محیط،کمیته تحقیقات دانشجویی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی وخدمات بهداشتی درمانی مشهد، ایران