مدیریت تراکم در سیستم های توزیع از طریق بارهای پاسخگو و قیمت های تراکم

با توسعه فناوری های شبکه هوشمند، برخی از بارها که به لحاظ سنتی ثابت و غیرقابل انعطاف تصور میشوند، به منابع انرژی پراکنده در سیستم های قدرت آینده تبدیل خواهند شد. با وجود این، مشارکت بارهای پاسخگو 1(DR) در متعادل ساختن توان ممکن است بهره برداری از سیستم های توزیع برق را به چالش کشیده و سبب تراکم گردد. مقاله حاضر یک قیمت تراکم توزیع 2(DCP) را براساس مکانیسم بازار برای کاهش تراکم های احتمالی سیستم توزیع ارایه می دهد. با به کارگیری مدل قیمت گذاری نهایی مکانی(LMP)3، قیمت تراکم توزیع پیشنهادی قادر به انعکاس هزینه تراکم واقعی و همچنین هدایت برنامه زمانی پاسخ به تقاضای انرژی الکتریکی است. براساس ساختار بازار 4Nord Pool Spot، تعاملات بین عمده فروشان و بهرهبردار سیستم توزیع مطرح می شود، و شیوه ای برای محاسبه ی DCP پیشنهاد می گردد، در نهایت به وسیله نرم افزار MATLAB بر روی سیستم استاندارد 5IEEE-30BUS آزمایشی به کار گرفته می شود تا صحت روش پیشنهادی برای کاهش تراکم بررسی شود.

کلیدواژه ها:

قیمت گذاری نهایی مکانی(LMP) ، بازار برق ، مدیریت تراکم ، قیمت تراکم توزیع (DCP) ، پاسخ به تقاضا (DR)