بررسی پارامامتر های موثر بر عملکرد پیل سوختی اتانولی

در این مقاله به بررسی اثرات پارامتر های دما ورودی دبی اند و کاتد مولاریته محلول ورودی و فشار کاتد بر روی عملکرد پیل سوختی اتانولی پرداخته شده است با افزایش دما عملکرد پیل و حداکثر دانسیته جریان پیل افزایش میابد.که علت ان به افزایش سرعت واکنش نفوذ و رسانایی یونی غشا نسبت داده می شود افزایش مو لاریته سبب افزایش سرعت واکنش غلظت اتانول در لایه ی کاتالیست نفوذ و در نهایت افزایش عملکرد پیل خواهد شد افزایش دبی اند و کاتد و فشار کاتد نیز سبب افزایش جزئی عملکرد پیل و حداکثر دانسیته توان خواهد شد.

کلیدواژه ها:

پیل سوختی اتانولی-دانسیته جریان-دانسیته توان-ولتاژ

نویسندگان

سعید حیثیت طلب

دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک .ساخت وتولید

محسن شاکری

دانشیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

صدور گواهی نمایه سازی
من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

https://civilica.com/doc/74605

شناسه ملی سند علمی:

PEEL03_038

تاریخ نمایه سازی: 16 مرداد 1388

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

حیثیت طلب، سعید و شاکری، محسن،1388،بررسی پارامامتر های موثر بر عملکرد پیل سوختی اتانولی،سومین همایش پیل سوختی ایران،تهران،https://civilica.com/doc/74605

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1388، حیثیت طلب، سعید؛ محسن شاکری)
برای بار دوم به بعد: (1388، حیثیت طلب؛ شاکری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.

مقالات مرتبط جدید