رویکرد سبک سازی طراحی و نصب سیگنالینگ در ایستگاه ها با استفاده از شبکهLAN

در اوایل احداث راه آهن و با افزایش بهره برداری از خطوط ریلی نیاز به پیاده سازی سیستم کنترلی احساس گردید ، لذا با طراحی سیستم اینترلاکینگ رله ای ، حرکتی شگرف در سیستم های کنترل سیگنالینگ ایجاد گردید و با گذشت زمان همراه با توسعه تکنولوژی، سیستم های اینترلاکینگ نیز تغییر و توسعه یافتند. اما پس از گذشت این تحولات کماکان تغییری در ارتباط تجهیزات داخل اتاق اینترلاکینگ با تجهیزات محوطه ایستگاه حاصل نشده است و همچنان برای تک تک المان ها در محوطه بایستی به طور مستقیم کابل کشی نمود.این مقاله چگونگی تغییر روش اتصال مستقیم تجهیزات به صورت شبکه LAN یا فیبر و مزایای حاصل از آن شامل کاهش میزان کابل مصرفی، میزان انرژی، هزینه های نصب، خطای انسانی و تعمیر و نگهداری راحتتر را توضیح خواهد داد و همچنین نقش موثر این تغییرات در افزایش انعطاف در زمان توسعه خطوط ریلی بیان خواهد نمود.جهت راه اندازی یک سیستم اینترلاکینگ به حجم زیادی کابل و اتصالات و سیم بندی ها نیاز است که در این طرحها نگرانی هایی در مورد خطای انسانی و خطای ارسال و دریافت سیگنالها به دلیل بی نظمی در سیم بندی ها و عبور کابل های نامناسب مانند کابلهای برق و سیگنال از کنار هم وجود دارد.در این مقاله سعی بر این شده است با جایگزینی فیبرنوری و تجهیزات مربوطه حجم سیم بندی ها را کاهش و درصد خطا را به حداقل برسانیم. یکی از مشکلات کابل کشی ها در سیستم های اینترلاکینگ وقت زیاد در هنگام اجرا به دلیل ارتباط پیچیده این سیستم ها می باشد در این مقاله به پیکره بندی جدید اتصالات خواهیم پرداخت.

کلیدواژه ها:

اینترلاکینگ ، تراک ، محور شمار ، سیگنالینگ