بررسی تاثیر عمق کاسه پیستون بر عملکرد و آلایندگی موتور RCCI

هدف مطالعه حاضر، بررسی تاثیر پارامتر هندسی عمق کاسه پیستون بر عملکرد و آلایندههای موتور اشتعال تراکمی کنترل واکنشی می باشد. جهت نیل به این هدف ابتدا 5 هندسه مختلف از موتور، با پنج مقدار مختلف عمق کاسه پیستون، توسط نرم افزار کانورج شبیه سازی شده و اثرات تغییر هندسه بصورت سه بعدی مورد بررسی قرار گرفتهاند. در این مطالعه از دو سوخت گاز طبیعی و دیزل به عنوان سوخت با واکنش پذیری کم و واکنش پذیری بالا استفاده شده است. گاز طبیعی به همراه هوا در حین فرایند تبادل گاز وارد محفظه احتراق شده و سوخت دیزل از طریق انژکتور به داخل محفظه احتراق تزریق میشود. نتایج حاصل از شبیه سازی در توافق خوبی با نتایج تجربی در شرایط مختلف کارکردی موتور می باشد. نتایج به دست آمده نشان می دهند که افزایش عمق کاسه پیستون سبب افزایش چشم گیر انتقال حرارت به دیواره های سیلندر شده و دمای مخلوط داخل محفظه احتراق را کاهش می دهد، که همین امر باعث کاهش بازده اندیکه ناخالص موتور می گردد. به علاوه با افزایش عمق کاسه پیستون، مقدار آشفتگی جریان نیز افزایش یافته و دو عامل انتقال حرارت و کیفیت اختلاط را تحت تاثیر قرار می دهد.

کلیدواژه ها:

موتورهای اشتعال تراکمی کنترل واکنشی ، گاز طبیعی ، دیزل ، پارامترهای هندسی پیستون ، عمق کاسه پیستون