ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی کارایی و آلایندگی موتور دیزلی سبک با احتراق RCCI

تعداد صفحات: 11 | تعداد نمایش خلاصه: 335 | نظرات: 0
سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: ICICE10_042
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 0 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی کارایی و آلایندگی موتور دیزلی سبک با احتراق RCCI

ایرج غفرانی - کارشناس ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
مصطفی محبی - دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
مسعود ریحانیان - دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
وحید حسینی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

در پژوهش حاضر موتور سبک با نام فریمان که در هسته ی پژوهشی سوخت، احتراق و آلایندگی دانشگاه صنعتی شریف قرار دارد در حالت RCCI تست گردیده است. بدین منظور بنزین به صورت درگاهی و دیزل به صورت مستقیم پاشش گردیده است. سپس به منظور بررسی کاملتر فرایند احتراق درون موتور، مدل عددی توسعه یافته و فرایند تولید آلایندههای NOx و دوده مطالعه شده است. در ابتدا عکس العمل این موتور سبک به تغییر زمان پاشش و سپس به تغییر سوخت دیزل با ثابت بودن انرژی کل مجموع دو سوخت بررسی گردیدهاست. با تغییر زمانبندی پاشش سوخت دیزل از -64 به -74 ماکزیمم فشار درون سیلندر افت کرده و IMEP نیز از 4, 38 به 3,9 کاهش یافته است. همچنین به دلیل پایین تر بودن دما در حالت پاشش زودهنگامتر، آلایندههای اکسیدهای نیتروژن با تغییر زمانپاشش از -64 به -74 از 2,8 g/kW.h به 0,065 g/kW.h کاهش یافته و دوده از 0,051 g/kW.h به 0,0939 g/kW.h افزایش یافته است. با کاهش کسر جرمی دیزل مقدار واکنش پذیری کلی مخلوط سوخت درون سیلندر کاهش یافته و انرژی سوخت دیرتر آزاد میگردد. آزاد شدن دیرتر حرارت با کمتر شدن کسر جرمی دیزل، دمای درون محفظهی احتراق را دیرتر بالا میبرد. بنابراین انبساط به خوبی صورت نگرفته و ماکزیمم فشار افت میکند. ماهیت احتراق در این حالت طوری بوده که IMEP تقریبا ثابت میماند. افت دمای ناشی از کاهش کسر جرمی دیزل از 28 درصد به 20 درصد، NOx خروجی از درون موتور را از 2,08 g/kW.h به 0,3 g/kW.h کاهش داده و دوده خروجی را از 0,05 g/kW.h به 0,06 g/kW.h افزایش میدهد

کلیدواژه ها:

موتور ديزل سبك فريمان، احتراق RCCI، كاهش آلايندههاي دوده و اكسيدهاي نيتروژن

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/733719/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
غفرانی، ایرج و محبی، مصطفی و ریحانیان، مسعود و حسینی، وحید،1396،بررسی کارایی و آلایندگی موتور دیزلی سبک با احتراق RCCI،دهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز،تهران،،،https://civilica.com/doc/733719

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، غفرانی، ایرج؛ مصطفی محبی و مسعود ریحانیان و وحید حسینی)
برای بار دوم به بعد: (1396، غفرانی؛ محبی و ریحانیان و حسینی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 12,951
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی