بررسی تجربی و شبیه سازی عملکرد فیلتر ذرات دیزل و کاتالیست DOC در کاهش آلاینده های موتور دیزل EFD

یکی از راههای موثر برای جلوگیری از ورود آلاینده های موتور دیزل به هوا استفاده از کاتالیستها و فیلتر ذرات دیزل میباشد. آزمایشی برای بررسی عملکرد فیلتر ذرات دیزل که همراه آن یک کاتالیست 1 DOCقرار داشت، در چرخه استاندارد رانندگی اروپا (NEDC) انجام شد که در این آزمایش از 14 نقطه پر کار موتور دیزل EFD بر اساس دور موتور و گشتاور آن برای تحت پوشش قرار دادن چرخه استاندارد رانندگی (NEDC ) استفاده شد. همچنین یک شبیهسازی در نرم افزار AVL FIRE 4111 برای فیلتر ذرات دیزل انجام شد. آزمایشها یکبار برای این 14 نقطه بر روی موتور دیزل بدون فیلتر ذرات دیزل انجام شد تا گازهای خروجی آن مشخص شود و سپس در مرحله دوم آزمایش، با قرار دادن فیلتر ذرات دیزل روی موتور، چرخه کامل NEDC توسط موتور طی شد و مقادیر آلایندههای خروجی از فیلتر ذرات دیزل و کاتالیست DOC همراه آن تعیین شد. با تحلیل نتایج تجربی، بازده فیلتر ذرات دیزل % 99/994 و همچنین بازده آن برای آلایندههای CO و HC به ترتیب %99/903 و %99/738 محاسبه شد. شبیهسازی نیز در نرم AVL FIRE 2014 نیز انجام شد که نتایج آن در توافق خوبی با نتایج تجربی قرار داشت.

کلیدواژه ها:

موتور دیزل ، آلاینده ها ، فیلتر ذرات دیزل ، دوده و ذرات معلق ، مبدل کاتالیست DOC