ارزیابی ایمنی تردد و طراحی مسیر دوچرخه سوار ی در راه های شهری و برون شهری (مطالعه موردی : خیابان امام و بلوار استقلال شهر اردبیل)

با پیدایش اتومبیل در ابتدای قرن بیستم و اعمال سیاست های اتومبیل گرا، دوچرخه سواری کارایی خود را از دست داد اما با اهمیت یافتن (برنامه ریزی پایدار) منجر شد این نگاه انسان گرایانه بار دیگر تردد دوچرخه را به عرصه سیستم حمل و نقل درون شهری بازگرداند. در ابتدای تحقیق نگاهی به قوانین و مقررات راهنمایی رانندگی در ارتباط با دوچرخه داشته ایم و انواع تصادفات و خطراتی را که می تواند دوچرخه سواران مورد تهدید قرار دهد مورد بررسی و جمع بندی قرار گرفته، امکان سنجی احداث مسیرهای ویژه دوچرخه در معابر شهری از جمله مواردی است که در این تحقیق به آن پرداخته شده و در این رابطه دو خیابان شهری (یکی دارای رفروژ و دیگری بدون رفروژ) و نیز یک سه راه و یکی از پرترددترین تا راه های شهر اردبیل مورد مطالعه قرار گرفته است. تقاطعات مسیر دو شهر با ورودی های خود را و مشکلات اجرایی نیز از جمله موضوعات مورد بحث است. تهیه و تنظیم فرم ها و پرسش نامه ها و نظرخواهی از کاربران و مردم دلایل عدم استقبال از دوچرخه، مرحله بعدی این پژوهش است. این پژوهش با هدف بررسی هماهنگ سازی مد حمل و نقلی دوچرخ با سیستم ها و تسهیلات مختلف حمل و نقل موجود در شهر اردبیل انجام گرفته است. نتایج این پژوهش حاکی از آن است که با بررسی شرایط موجود و روش ذکر شده، امکان احداث مسیر دوچرخه به صورت پیوسته وجود ندارد و تنها پس از اجرایی شدن طرح تفصیلی و تعریض معبر مورد مطالعه امکان ایجاد یک مسیر ویژه دوچرخه به صورت پیوسته محقق می شود.

کلیدواژه ها:

تصادفات دوچرخه ، مسیر دوچرخه سواری ، اجرای مسیر ، ترافیک شهر اردبیل