ارایه یک مدل قیمت گذاری مسیر جهت کاهش تراکم کریدورهای درون شهری با استفاده از مدلهای انتخاب، مطالعه موردی شهر اصفهان

همواره جلوگیری از وقوع شلوغی در شبکه ترافیک درون شهری از دغدغه های اساسی مدیران ترافیک در سطح جهان بوده است. در این شرایط معضلاتی مانند افزایش چشمگیر زمان سفر، بالا رفتن مصرف سوخت، افزایش آلودگی های زیست محیطی، تهدید سلامت روانی کاربران شبکه حمل و نقل و افزایش تصادفات دور از انتظار نیست. در این مقاله اثرات قیمتگذاری شبکه بر ترافیک برای نمونه مورد پل طبقاتی امام خمینی اصفهان بررسی شد. به منظور اثرسنجی هریک از سناریوهای پیشنهادی قیمتهای، لازم است تا سهم هر یک از گونههای حمل و نقلی تعیین گردد. بدین منظور باید مدلهای انتخاب وسیله را پرداخت نموده و با بررسی اثرات جانبی متغیرهای قیمتی در آن، نتایج هر سناریو را بررسی نمود. تحلیل نتایج تمایل به پرداخت استفادهکنندگان نشان از کم بودن این تمایل دارد. دلیل این رخداد را میتوان در عدم تجربه شهروندان در استفاده از یک تسهیل موازی دارای عوارض، ولی با سطح سرویس بهتر، جستجو نمود. به بیان دیگر شهروندان اصفهانی تجربه ای در خصوص وجود یک معبر دارای عوارض اما مناسب برای سفرهای دوربرد درون شهری که موجب صرفه جویی قابل توجهی در زمان سفرشان گردد ندارند. به طوری که در صورت تعیین عوارض 1000 تومانی، 45 درصد افراد حاضر به پرداخت و استفاده از پل طبقاتی امامخوینی هستند و اگر میزان عوارض به 10000 تومان برسد سهم پرداخت و استفاده ار پل به 16 درصد کاهش مییابد.

کلیدواژه ها:

قیمت گذاری ، مدل لوجیت ، سفرهای روزانه ، اصفهان