ارزیابی خصوصیات مقاومتی، استقامت مارشال و مدول الاستیسیته مخلوط های آسفالتی متخلخل اصلاح شده با پودر لاستیک و سرباره آهن

تحقیقات گذشته و تجزیه و تحلیل شیمیایی نشان داد که میزان مضر بودن سرباره آهن در محدوده مجاز هستند و می توان با خیال راحت در ساختن راه و بزرگراه استفاده نمود. از طرفی به دلیل توزیع دانه های لاستیکی در مخلوط باعث شکل پذیری قیر و در نتیجه شکل پذیری مخلوط می شودکه در نهایط عملکرد و کارایی مخلوط آسفالتی متخلخل را بالاتر می برد. پودر لاستیک و سرباره آهن به دو روش خشک و تر برای اصلاح مخلوط های آسفالتی استفاده می شوند که در این تحقیق برای اصلاح مخلوط آسفالتی از روش تر استفاده شد که همان اضافه کردن اصلاح کننده ها به قیر و اصلاح قیر بود. در این تحقیق برای نخستین بار از ترکیب دو ماده بازیافتی (پودر لاستیک((CR و پودر سرباره کوره آهن گدازی(((SSP با درصدهای متفاوت برای اصلاح قیر و آسفالت استفاده شده است. برای بررسی اثرات اصلاح قیر بوسیله CR و SSP آزمایش های استقامت مارشال و مقاومت فشاری تک محوری بر روی نمونه های قیر و مخلوط آسفالتی متخلخل انجام پذیرفت که با استفاده از نتایج آزمایش استقامت مارشال و روانی بدست آمده از این آزمایش نسبت مارشال محاسبه شد و نتایج گویای بهبود عملکرد مخلوط آسفالتی در مقابل پارامتر های مارشال بود و همچنین نتایج آزمایش مقاوت فشاری تک محوری منتج به بدست آمدن مدول الاستیسیته مخلوط آسفالتی متخلخل بود که اصلاح کننده ها تاثیر بسزایی بر روی افزایش مدول الاستیسیته داشتند.

کلیدواژه ها:

پودر لاستیک ، پودر سرباره آهن ، پارامتر های مارشال ، مدول الاستیسیته ، آسفالت متخلخل