تحلیل بهره وری با استفاده از مدل ترکیبی تحلیل پوششی داده هاو شاخص بهره وری مالم کوییست موردمطالعه: پایانه اتوبوسرانی کاوه شهرستان اصفهان

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 410

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MEUCONF02_110

تاریخ نمایه سازی: 29 فروردین 1397

چکیده مقاله:

ارزیابی عملکرد سیستم های حمل و نقل یکی از مهمترین فعالیت ها در مبحث برنامه ریزی حمل و نقل می باشد تا به کمک آن بتوان نقاط ضعف و قوت سیستم موجود را شناخت و برنامه ریزی مناسب تری را برای بهبود آن ارایه کرد. ارزیابی عملکرد در بعد نحوه ی استفاده از منابع در قالب شاخص های کارایی بیان می شود. تحلیل پوششی داده ها (DEA) روشی ابتکاری به منظور اندازه گیری کارایی نسبی سیستم را فراهم می کند. امروزه روش تحلیل پوششی داده ها به صورت ترکیبی با سایر روش ها از جمله شاخص مالم کوییست، برای محاسبات کارایی و بهره وری به کار برده می شود. هدف این پژوهش بکارگیری روش تلفیقی DEAو شاخص مالم کوییست جهت تخمین تغییرات بهره وری کل و کارایی فناوری و کارایی عملکردی در قالب مطالعه موردی 12 پایانه اتوبوسرانی کاوه شهرستان اصفهان در طی سالهای 1389 تا 1393 می باشد. مقادیر مورد نیاز شاخص مالم کوییست برای تحلیل بهره وری با استفاده از تکنیک تحلیل پوششی داده ها محاسبه شده و به این ترتیب شاخص بهره وری مالم کوییست و تکنیک تحلیل پوششی داده ها به صورت مکمل به کار گرفته شده اند. نتایج نشان می دهد در میان 12 شرکت اتوبوسرانی مورد مطالعه شرکت 8 بالاترین بهره وری (466/1) را داراست.

کلیدواژه ها:

بهره وری کل ، تحلیل پوششی داده ها ، شاخص بهره وری مالم کوییست ، صنعت حمل و نقل ، کارایی

نویسندگان

مریم جان نثاری

دانشجوی کارشناسی ارشد mba دانشگاه پیام نورتهران

هانیه شامبیاتی

کارشناس ارشد MBA دانشگاه صنعتی شاهرود

علی محقر

استاددانشکده مدیریت دانشگاه تهران

آسیه سلطان محمدی

کارشناسی ارشد مدیریت صنعتی دانشگاه ارشاددماوند