مریم جان نثاری - دانشجوی کارشناسی ارشد mba دانشگاه پیام نورتهران
هانیه شامبیاتی - کارشناس ارشد MBA دانشگاه صنعتی شاهرود
علی محقر - استاددانشکده مدیریت دانشگاه تهران
آسیه سلطان محمدی - کارشناسی ارشد مدیریت صنعتی دانشگاه ارشاددماوند

ارزیابی عملکرد سیستم های حمل و نقل یکی از مهمترین فعالیت ها در مبحث برنامه ریزی حمل و نقل می باشد تا به کمک آن بتوان نقاط ضعف و قوت سیستم موجود را شناخت و برنامه ریزی مناسب تری را برای بهبود آن ارایه کرد. ارزیابی عملکرد در بعد نحوه ی استفاده از منابع در قالب شاخص های کارایی بیان می شود. تحلیل پوششی داده ها (DEA) روشی ابتکاری به منظور اندازه گیری کارایی نسبی سیستم را فراهم می کند. امروزه روش تحلیل پوششی داده ها به صورت ترکیبی با سایر روش ها از جمله شاخص مالم کوییست، برای محاسبات کارایی و بهره وری به کار برده می شود. هدف این پژوهش بکارگیری روش تلفیقی DEAو شاخص مالم کوییست جهت تخمین تغییرات بهره وری کل و کارایی فناوری و کارایی عملکردی در قالب مطالعه موردی 12 پایانه اتوبوسرانی کاوه شهرستان اصفهان در طی سالهای 1389 تا 1393 می باشد. مقادیر مورد نیاز شاخص مالم کوییست برای تحلیل بهره وری با استفاده از تکنیک تحلیل پوششی داده ها محاسبه شده و به این ترتیب شاخص بهره وری مالم کوییست و تکنیک تحلیل پوششی داده ها به صورت مکمل به کار گرفته شده اند. نتایج نشان می دهد در میان 12 شرکت اتوبوسرانی مورد مطالعه شرکت 8 بالاترین بهره وری (466/1) را داراست.

بهره وری کل، تحلیل پوششی داده ها، شاخص بهره وری مالم کوییست، صنعت حمل و نقل، کارایی