مسیریابی بهینه برای عبور دوچرخه با تاکید بر اصول مدیریت بحران نمونه موردی منطقه 11 مشهد
محل انتشار: دوازدهمین سمپوزیوم پیشرفت های علوم و تکنولوژی کمیسیون پنجم:سرزمین پایدار،معماری و شهرسازی
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 430
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IARC04_037
تاریخ نمایه سازی: 29 فروردین 1397
چکیده مقاله:
امروزه با گسترش کلانشهرها و افزایش بی رویه خودرو های سواری و به تبع آن با گسترش بحران فرهنگ خودرو سواری درشهرهای ما و پدیدار شدن آثار فاجعه آمیز زیست محیطی و اقتصادی و جسمی این شیوه زندگی، ارزش های پنهان دوچرخه ها مشخص می شود حضور کم رنگ دوچرخه در شهر دلایل اجتماعی، طبیعی و کالبدی دارد که نقش دلایل کالبدی و طبیعی مهم تر است برای افرادی که محل کار وزندگی آن ها نزدیک است دوچرخه می تواند وسیله ای مطلوب باشد . در این پژوهش چگونگی انتخاب معیارهای صحیح و نحوه ارزیابی آن )مقایسه زوجی( برای ایجاد شبکه پیوسته مسیرهای دوچرخه در منطقه 11 مشهد بوده که توجه به موقعیت مکانی و عوامل موثر بر آن مورد بررسی قرار گرفته و این نتیجه به دست آمده است که در طراحی مسیر های دوچرخه هر اندازه به کیفیت طراحی توجه گردد و معیارهای مناسب برای مسیر های دوچرخه سواری در نظر گرفته . روش پژوهش در این تحقیق تحلیلی ،کاربردی بوده، جمع آوری اطلاعات نیز به روش اسنادی و میدانی انجام گرفته که با استناد به طرح های اجرا شده و معیارهای طراحی مربوط به موضوع، بررسی و نتیجه گیری شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدرضا احمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری ، دانشگاه خاوران
کیوان بینا
دکتری سازه های هیدرولیکی –استادیار پایه ۵ دانشگاه خاوران
محمدرضا مبهوت
دکتری شهرسازی ، استادیار پایه ۲ دانشگاه خاوران