مطالعه موردی پایداری تونل کمربندی چالوس به نوشهر با استفاده از روش های عددی
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 480
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CICEAUD01_0230
تاریخ نمایه سازی: 29 فروردین 1397
چکیده مقاله:
معمولا بحرانی ترین وضعیت، حفاری بخش تاج تونل می باشد. از این رو اهمیت پایداری بخش تاج در طراحی، فوق العاده مهم است. در این تحقیق به بررسی و تحلیل پایداری تونل های درون شهری که غالبا در محیط خاکی واقع می باشند پرداخته شده و به عنوان مطالعه موردی به تحلیل تونل کمربندی نوشهر چالوس در استان مازندران واقع شده است می پردازیم. در این تحقیق برپایه روش عددی و با استفاده از نرم افزار 〖FLAC〗^2D، روش NATM مدل شده و مورد تحلیل قرار گیرد. برهمین اساس در نهایت این نتیجه رسیده اگر پیشروی در قسمت تاج نسبت به کف تونل زیاد باشد مقدارحداکثرجابجایی ها در ابتدای تونل افزایش می یابد حفاری بایستی بطور همزمان در این دو قسمت صورت گیرد و کف تونل به موقع بسته شده و که با روش جابجایی های مربوط به سقف، دیواره وکف تونل و همچنین نیروی برشی و گشتاورخمشی مربوط به سیستم نگهداری به مقدار قابل توجهی کاهش می یابد.
نویسندگان
احمد آذری
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش ژیوتکنیک، دانشگاه طبری بابل
ایمان نوری دلاور
دانشجوی دکتری – دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل