ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی تاثیر قیمت سوخت بر تقاضای حمل و نقل جاده ای: رهیافت پارامتر متغیر در طول زمان و الگوریتم کالمن-فیلتر

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: JR_ATE-4-2_005
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 156
فایل این مقاله در 24 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 24 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیر قیمت سوخت بر تقاضای حمل و نقل جاده ای: رهیافت پارامتر متغیر در طول زمان و الگوریتم کالمن-فیلتر

مجید فشاری - استادیار اقتصاد دانشگاه خوارزمی
هانیه غفوری بارجین - کارشناس ارشد مهندسی سیستم های اقتصادی و اجتماعی گرایش حمل و نقل دانشگاه خوارزمی

چکیده مقاله:

در سالهای اخیر سیاست افزایش قیمت سوخت و به ویژه قانون هدفمندی یارانه ها به طورجدی اجرا شده و تاثیر متفاوتی بر بخش های مختلف اقتصادی و به ویژه بخش حمل و نقلجاده ای داشته است. در این راستا هدف اصلی این مطالعه بررسی تاثیر قیمت سوخت برتقاضای جمل و نقل جاده ای طی سال های 1393-1375 است. برای دستیابی به این هدف،مدل تجربی تحقیق با بهره گیری از مبانی نظری تحقیق و رهیافت پارامتر متغیر در طولزمان و الگوریتم کالمن- فیلتر برآورد شده است. نتایج تخمین مدل نشان میدهد متغیرهایتعداد وسایل نقلیه باربری و درآمد ملی تاثیر مثبت و متغیرهای میانگین عمر ناوگان و نرختورم دارای تاثیرگذاری منفی و معنی دار بر تقاضای حمل و نقل جاده ای ایران در دوره زمانیمورد بررسی می باشند. بر اساس نتایج حاصل از این پژوهش، مهمترین توصیه سیاستی مطالعهآن است که دولت با سیاست کنترل قیمت سوخت از کاهش تقاضای بار جابجا شده در بخشحمل و نقل جاده ای بکاهد. همچنین با اضافه نمودن ناوگان باری جدید و کاهش متوسطعمر ناوگان باری، به افزایش تقاضای بار جاده ای مبادرت ورزد.

کلیدواژه ها:

تقاضای حمل و نقل جاده ای، قیمت سوخت، رهیافت پارامتر متغیر در طول زمان، الگوریتم کالمن-فیلتر

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/703673/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فشاری، مجید و غفوری بارجین، هانیه،1396،بررسی تاثیر قیمت سوخت بر تقاضای حمل و نقل جاده ای: رهیافت پارامتر متغیر در طول زمان و الگوریتم کالمن-فیلتر،،،،،https://civilica.com/doc/703673

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، فشاری، مجید؛ هانیه غفوری بارجین)
برای بار دوم به بعد: (1396، فشاری؛ غفوری بارجین)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 10,882
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی