بررسی عددی پدیده سرج در یک کمپرسور گریز از مرکز با محرک Throttle Valve و محرک Blow Off Valve
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 783
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IRCEM02_002
تاریخ نمایه سازی:
چکیده مقاله:
در این مقاله، نتایج جدیدی درزمینه کنترل سرج کمپرسورهای گریز از مرکز ارایه می گردد. سرج پدیده ناپایداری جریان گاز در کمپرسور است که خسارات بسیار شدیدی به تجهیزات کمپرسور وارد می کند. با اینکه پدیده سرج، پدیده ای بسیار پیچیده است و وقوع آن تابع شرایط ماشین و سیستم متصل به آن می باشد، معیارهایی وجود دارد که می توان از آنها برای تعیین حد سرج و کنترل آن استفاده کرد. جلوگیری از پدیده سرج امروزه یکی از مسایل مهم در صنعت نفت و گاز، به ویژه در هنگام کاهش فلو یا برگشت گاز در خطوط لوله سراسری انتقال گاز به شمار می رود و نشان داده می شود که روش کنترل فعال سرج در مقابل روش کنترلی آنتی سرج، دامنه پایداری را وسیع تر می کند. ایده ای که در این تحقیق به اجرا درآمده است، استفاده ازکنترلر تطبیقی مقاوم ردیاب λ برای کنترل سرج در کمپرسورهای گریز از مرکز با دور متغیر و توانایی آن را در دفع اغتشاشات می باشد. سیستم کمپرسور با محرک Throttle Valve و محرک Blow Off Valve مورد بررسی قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فردین روزبهانی
استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، همدان، ایران
حامد شاهوردی
گروه مهندسی مکانیک، واحد بروجرد، دانشگاه آزاد اسلامی، بروجرد، ایران
ابراهیم محمودپور
گروه مکانیک.واحد بروجرد.دانشگاه آزاد اسلامی بروجرد.ایران