کنترل موتور القایی شش فاز به روش کنترل مستقیم گشتاور

موتورهای القایی چندفاز بطور گسترده ای در سیستم های درایو صنعتی استفاده می شود که نسبت به همتای سه فاز خود دارای مزایای بسیار زیادی است. بنابراین کنترل این نوع موتورها از اهمیت بالایی برخوردار است. یکی از روش های کارآمد در کنترل موتورهای القایی روش کنترل مستقیم گشتاور (DTC1) است. با استفاده از این روش می توان محدودیت ها و پیچیدگی های روش کنترل برداری، که یکی دیگر از روش های کنترل موتور القایی است، را کاهش داد. اگرچه این روش موجب افزایش ریپل های گشتاور و شار ماشین می شود ولی در مقابل سهولت در اجرا را به همراه دارد. به بیان دیگر در این روش هدف آن است که شار و گشتاور موتور القایی مستقل از یکدیگر و همانند موتور DC کنترل گردند. در این مقاله روش کنترل مستقیم گشتاور به عنوان یک روش کنترلی مناسب برای کنترل موتور القایی شش فاز معرفی شده است. لذا در گام اول با استفاده از مطالعات کتابخانه ای به بررسی مطالب کلی در خصوص موتور القایی، همچون تیوری، ساختار، کاربرد و مزایای آن پرداخته شد. در گام دوم با مطالعه تعدادی مقالات داخلی و خارجی به بررسی موتور القایی شش فاز و معادلات مربوط به آن پرداخته شد. در گام سوم روش کنترل مستقیم گشتاور و ساختار و ویژگی های آن و همچنین کنترل شار و گشتاور در این روش به تفصیل مورد بررسی قرار گرفت. در نهایت نتایج شبیه سازی با استفاده از نرم افزار Matlab/Simulink ویژگی های توصیف شده در مقاله را تایید می نماید.

کلیدواژه ها:

موتور القایی ، شش فاز ، کنترل مستقیم گشتاور ، DTC ، شبیه سازی