بررسی نیروی محوری ایجاد شده در نقاط مختلف تونل تحت اثرتغییرات عمق مدفون و شرایط آب زیرزمینی مختلف در حالت بارگذاری دینامیکی با استفاده از روش اجزاء محدود
محل انتشار: دومین همایش ملی پژوهش های مهندسی عمران
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 433
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CIVILCONF02_051
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396
چکیده مقاله:
تحلیل لرزه ای تونل های شهری که به صورت فعال مورد استفاده شهروندان قرار می گیرد دارای اهمیت زیادی است. با توجه به اینکه سطح آب زیرزمینی طی فصول مختلف سال و در مقاطع مختلف مسیر تونل نوسان خواهد داشت و بر روی نشست سطح زمینتاثیر گذار خواهد بود بررسی سطح آب زیرزمینی دارای اهمیت زیادی است. هدف از انجام این پژوهش بررسی عادی نیرویمحوری تونل تحت تاثیر تغییر عمق مدفون و تراز آب زیرزمینی تحت اثر نیروی زلزله با استفاده از روش اجزاء محدود می باشدبرای مدلسازی، از نرم افزار اجزا محدود پلکسیس استفاده شد، و تیوری کرنش صفحه ای و مدل رفتاری موهر-کلمب برای محیطخاکی منظور گردید و برای حصول دقت کافی در مدلسازی المان های مثلثی 15 گره ای و شبکه بندی مناسب برای آنالیز صحیحمدنظر قرار گرفت. نتایج نشان داد که نیروی محوری ایجاد شده در نقاط متفاوت تونل با افزایش عمق قرارگیری تونل افزایش یافت.نیروی محوری ایجاد شده در شرایط دینامیکی نسبت به شرایط استاتیکی در برخی نقاط مقادیر بیشتر و در برخی نقاط دیگرمقادیر کمتری را نشان داد. نرخ تغییرات در حالت استاتیکی برابر با حدود 25 درصد و در حالت دینامیکی برابر با حدود 56 درصد بود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدیعقوب ذوالفقاری فر
باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد یاسوج، دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج، یاسوج، ایران
قباد خلیلی پرور
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-مهندسی زلزله دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج