مطالعه تطبیقی مبتنی بر رویکرد خیابان های کامل:نمونه های موردمطالعه:(نیوهاون،کنکورد و سیاتل)
محل انتشار: پنجمین کنفرانس علمی پژوهشی افق های نوین در علوم جغرافیا و برنامه ریزی معماری و شهرسازی ایران
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,093
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NICONF05_117
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396
چکیده مقاله:
امروزه اغلب فضاهای عمومی شهری و خیابان ها به دلیل افزایش بی رویه وسایل نقلیه موتوری و وابستگی الگوی زندگی شهری به آنها، به شدت تحت سلطه ماشین درآمده است. شکل گیری و توسعه فضاهای شهری به ویژه خیابان ها، در شهرهای ایران، بر مبنای مقیاس سواره و مسایل مربوط به ترافیک است. در این بین ارتباط خیابان ها با محیط زیست و اجتماع فراموش شده است در کشورها و جوامع پیشرفته شکل خیابان ها به جایگاه اصلی خود در زندگی مردم بازگردانه شده است بدین منظور برای تسهیل در عبور و مرور و ایجاد کیفیت های بصری و زیست محیطی در خیابان ها توجه به سایر وسایل نقلیه ازجمله خطوط ویژه حمل ونقل عمومی، دوچرخه و قطار شهری در طراحی خیابان ضروری است. طراحی خیابان هایی که با کاهش هزینه های زندگی شهری و کاهش آلودگی های زیست محیطی و کاهش مصرف انرژی های فسیلی و آلوده کننده همراه است، بدین منظور شهرها جهترسیدن به شبکه خیابان های همه شمول و خیابان هایی با کیفیت بصری و حسی و توسعه پایگار در شهر نیازمند طراحی خیابان کامل شهری است. مقاله پیش رو با هدف شناخت راهکارهای موثر برای تبدیل خیابان های شهرهای ایران به خیابان های کامل به شیوه توصیفی - تحلیلی به مطالعه دقیق مفاهیم این رویکرد و الگوهای اجرا شده خارجی پرداخته است . دستاورد این مقاله با بررسی نمونه های موفق جهان و استخراج معیارهای مطلوبیت ، بدنبال رسیدن به راهکارهایی در جهت بهبود شرایط اجتماعی ، اقتصادی و زیستمحیطی است، تا بسوی شهرهایی پایدار در جهان گام برداریم و پژوهش پیش رو گام کوچکی در این جهت محسوب می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد تقی رضویان
عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی
ایمان قلندریان
دانشجوی دوره دکتری شهرسازی دانشگاه تربیت مدرس
مریم منتظری
کارشناس ارشد دانشگاه بین المللی امام رضا(ع)