طبقه بندی معابر شهری بر اساس تحلیل تراکم خطوط سیر افراد

پژوهش روی دادههای حرکتی افراد در محیط شهری برای فهم ساختار شهری و بهبود وضع حاکم امری ضروری است. با کمک فناوریهایی از قبیل سیستم تعیین موقعیت جهانی، سیستم اطلاعاتمکانی و دادههایمکانی مطالعه این الگوهای حرکتی، امکانپذیر شده است. مطالعه و فهم ساختار شهری و ارتباط آن با حرکتهای مردم دارای پیامدهای مناسبی برای توسعه پایدار شهری دارد. در این پژوهش ما با استفاده از دادههای حرکتی افراد در محیط شهری که شامل مختصات مکانی و زمانی افراد در چهار روز متوالی است پرداختهشده است. مطالعه روی الگوی حرکتی مردم این اجازه را به ما میدهد تا بتوان با مشخص کردن و کمی سازی الگوی مردم در مدیریت و برنامهریزی شهری استفاده کرد. نتایج نشان میدهد که حرکات افراد در معابر شهری دارای الگوهای مکانیوزمانی است که با استفاده از این نتایج میتوان وضع حاکم شهری را استخراج و برای بهبود وضع حاکم تدابیری را اندیشید. تحلیلها نشان میدهد که برخی معابر در شهر بیشترین حجم ترافیک را دارا است و میتوان با محاسبه معابر اصلی در شهر و با تغییر جزیی در ساختار معابر حجم ترافیک را کاهش داد. نتایج این پژوهش نشان داد که در روز اول 27 درصد معابر، در روز دوم 37 درصد، در روز سوم 34 درصد و در روز چهارم 25 درصد از معابر شهری دارای تردد زیاد بوده است.

کلیدواژه ها:

ساختار شهری ، سیستم اطلاعات مکانی ، توسعه پایدار شهری ، خطوط سیر افراد و الگوهای مکانی زمانی