گسترش قلمرو حاکمیت قواعد دریایی روتردام 2009 به حمل مرکب و همزیستی آن با سایر کنوانسیون های حمل و نقل
محل انتشار: فصلنامه پژوهش حقوق خصوصی، دوره: 3، شماره: 8
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 494
فایل این مقاله در 38 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JPLR-3-8_006
تاریخ نمایه سازی: 23 دی 1396
چکیده مقاله:
صنعت حمل و نقل مرکب، صنعتی پیچیده و در عین حال پرکاربرد است. قواعد روتردام سعی کرده است با چنین پیچیدگی هایی روبرو شده و در واقع راه حل مناسبی را برای نیازهای گسترد هی صنعت حمل و نقل امروز ارایه نماید. بنابراین محدود هی اجرایی و گستره خود را از پیش از شروععملیات حمل دریایی تا پس از اتمام آن وسعت بخشیده است. گسترش قلمرو حاکمیت روتردام خواه ناخواه منجر به ایجاد مسایل پیچیده ای شده که ناشی از برخورد قواعد روتردام و سایرکنوانسیو نهای حمل و نقل میباشد. بهمنظور روبرو شدن با این مسایل و حل و فصل آنها، قواعد روتردام ماده 26 راجهت اجتناب از تعارضات احتمالی و ماده 82 را جهت حل تعارضات پیش آمده، در مجموعه مواد خود گنجانده است. هرچند این روش حل تعارض، با اهداف قواعد روتردام که همان رسیدن به نظام متحدالشکل و یکپارچه است، منطبق نیست. در این مقاله سعی شده است ضمن تبیین گستره حاکمیت زمانی، مکانی و موضوعی قواعد روتردام، چگونگی همزیستی این قواعد با سایر کنوانسیونهای حمل و نقل دریایی و غیر دریایی مورد بررسی قرار گیرد.
کلیدواژه ها:
قواعد روتردام – حمل و نقل دریایی- حمل ونقل مرکب-قلمرو حاکمیت – قلمرو موضوعی – قلمرو مکانی
نویسندگان
غلام نبی فیضی چکاب
استادیار گروه حقوق خصوصی دانشگاه علامه طباطبایی
مهسا آذرمهر
کارشناس ارشد حقوق تجارت بین الملل دانشگاه علامه طباطبایی