تحلیل استحکامی سازه کف هواپیمای توپولف- 154 به منظورتبدیل به هواپیمای آتشنشان

هدف از انجام این پروژه، تحلیل سازه کف هواپیمای توپولف- 151 به منظور تبدیل به هواپیمای آتشنشان میباشد. از آنجایی که این هواپیما به منظور جابجایی مسافر طراحی شده، لذا فاقد رمپ میباشد. با توجه به کوچک بودن ابعاد درب های ورودی آن که امکان عبورمخازن بزرگ از آنها وجود ندارد به ناچار برای ورود مخازن به داخل کابین از طریق دربمحفظه بار اقدام نموده و یا یکی از پانلهای کناری را بطور موقت بازکرده و مخازن آب به داخل وارد میشود. برای نصب تجهیزات سیستم آتشنشان باید قطعات و مجموعههای اینتریور هواپیما شامل موکتها، صندلیهای مسافر، محفظههای بار مسافر، توالتها و بوفهها رااز هواپیما خارج نمودکه وزن این مجموعه ها با توجه به مدارک موجود 6000 کیلوگرم در نظرگرفته شده است. از سوی دیگر، با عنایت به 10000 کیلوگرم ظرفیت بارهواپیما، حجم سیال قابل حمل توسط این هواپیما 20000 کیلوگرم برآورد میشود بعلاوه 1000 کیلوگرمتجهیزات نگهدارنده مخازن را شامل میشود. برای فرایند تحلیل،ابتدا با مدلسازی مخازن آبو نگهدارندههای آن بر روی سازه هواپیما در ناحیه جایگذاری مربوطه و اعمال بارگذاری در حالتهای فرود اضطراری و مانور در شرایط بارنهایی بر روی آن و اعمال شرایط تکیه گاهیدر ناحیه بال مرکزی هواپیما مطابق با مدارک هواپیما، نیروهای وارد بر سازه کف در شرایط جدید محاسبه شده است و حاشیه اطمینان اجزاء سازه کف تحت این شرایط بارگذاری بدست آمده است. با توجه به نتایج حاصله از حاشیه اطمینان اجزاء سازه کف، که حاشیه اطمینان مثبت بوده که دلیل داشتن استحکام لازم این اجزاء برای ماموریت آتشنشان هوایی میباشد.

کلیدواژه ها:

هواپیمای آتشنشان ، تیر کف ، حاشیه اطمینان ، روش المان محدود ، شرایط مرزی