نقش تحلیل هزینه چرخه عمر(LCCA) در مدیریت روسازی معابردر شهرستان خوی

با توجه به حجم عظیم عملیات عمرانی مربوط به روسازی راه، هر ساله بودجه کلانی در راستای ساخت معابر شهر و حفظ کیفیت آن ها هزینه می شود. در این راستا، در صورتی که در برآورد هزینه های پروژه تلاش مسیولین به سوی کاهش هزینه های اولیه، بدون در نظر گرفتن هزینه های فاز بهره برداری پروژه و چرخه عمر آن باشد، ممکن است گزینه ای برای اجرا یا تعمیر و نگهداری انتخاب شود که عملا از نظر اقتصادی گزینه مناسبی نیست و موجب هدر رفتن منابع شهرداری ها در طول عمر خدمت رسانی راه می شود. مطالعات بر اساس روش تحلیلی و توصیفی انجام شده و در راستای رسیدن به اهداف کاربردی مورد نیاز در سازمان مربوطه از مطالعات کتابخانه ای و میدانی نیز استفاده شده است. در این راستا، یکی از روش های متداول انتخاب گزینه مناسب روسازی، در جلوگیری از اتلاف منابع، استفاده از تحلیل هزینه چرخه عمر برای ارزیابی گزینه های مختلف پیش رو است. به این مفهوم که انتخاب یک گزینه ممکن است به دلیل عدم تامین کیفیت بالاتر، هزینه اولیه کمتری را برای کارفرما به دنبال داشته باشد، اما در طول مدت عملکرد پروژه نیاز به تعمیرات پی در پی، انسداد راه، هزینه بالاتر جهت تعمیرات و عواملی از این دست در نهایت هزینه بیشتری را به کارفرما تحمیل کند. بسیاری از پارامترهای مورد استفاده در ICCA سطوحی از عدم قطعیت را با خود به دنبال دارند با این وجود نه تنها در پروژه های روسازی راه و معابر شهری، بلکه در سایر پروژه های عمرانی رویکرد قطعی به علت سهولت رواج بیشتری دارد. با توجه به ساده تر بودن به کارگیری رویکرد قطعی در شهرداری ها کشورو به خصوص در شهرداری شهرستان خوی نیز از این رویکرد استفاده می شود.

کلیدواژه ها:

هزینه چرخه عمر ، مدیریت روسازی معابر ، شهرستان خوی