تاثیر فاصله ی ورودی و خروجی رمپ ها درمقاطع تداخلی بر میزان تاخیر وسایل درحجم های ترافیکی مختلف با استفاده ازنرم افزارAimsun

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 636

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

AUUM03_221

تاریخ نمایه سازی: 4 مهر 1396

چکیده مقاله:

بزرگراه ها از شریان های مهم درحمل و نقل محسوب می شوند که روانی جریان خودروها درآنها وابسته به عوامل مختلفی از جمله فاصله ی ورودی و خروجی هاست. در این مقاله به بررسی عملکرد مقاطع تداخلی در فاصله ی ورودی و خروجی متفاوت پرداخته می شود. هندسه فرضی مورد تحقیق یک بزرگراه سه خطه که دارای ورودی و خروجی یک خطه است می باشد. شبیه سازی در فاصله ی ورودی و خروجی و حجم های متفاوت ترافیکی در نرم افزار aimsun صورت گرفته و میزان تاخیرها برداشت گردیده است. نتایج نشان داد هرچه فاصله بین ورودی و خروجی ها افزایش یابد و یا میزان حجم-ها کاهش یابد، میزان تاخیرها کاهش و سرعت ها افزایش می یابد. کاهش میزان تاخیر در حجم های بالا با زیاد شدن فاصله ی ورودی و خروجی، بیشتر است. شدت این کاهش درمیزان تاخیر، در فاصله های بزرگتر از 1000 متر به یک باره کاهش می یابد.

کلیدواژه ها:

مقاطع تداخلی ، زمان تاخیر ، ورودی و خروجی رمپ ، سرعت ، aimsun

نویسندگان

محمدسعید منجم

دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

محمدحسین عسکری

کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی