بررسی عمر خستگی پره کمپرسور مرحله آخر موتور توربوفن سبک

خستگی پرچرخه یکی از پربحث ترین پدیده های مطرح شده در مکانیک تجربی است. رفتار ماده، هندسه طراحی و شرایط ساخت قطعه همگی در رخ داد پدیده خستگی پرچرخه موثرند. در این مقاله ضمن تدوین فرآیند یک تست خستگی پرچرخه رزونانسی برای یک پره کمپرسور، فرآیند طراحی شده برای تعدادی از پره های مرحله آخر کمپرسور اجرا شده است. نتایج بدست آمده از پروژه شامل تدوین پروسه اجرای تست، نتایج تجربی و تحلیلی کالیبراسیون تنش بیشینه جابجایی نوک پره های مرحله هشتم کمپرسور و اجرای آزمون های خستگی پرچرخه ارایه شده است. در پایان ضمن بررسی نتایج آزمون های قطعات ساخته شده به روش ماشینکاری و اوریجینال، پیشنهاداتی جهت هرچه بهتر شدنتحلیل داده های استخراج شده و ادامه این پروژه ارایه شده است.

کلیدواژه ها:

تست خستگی پرچرخه ، پره کمپرسور ، موتور توربوفن سبک