ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی تاثیر فاکتورهای مصرف سوخت و هوا بر عملکرد سیستم مستقیم هیبریدی توربین گاز پیل سوختی اکسید جامد

سال انتشار: 1395
کد COI مقاله: AEROSPACE16_107
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 190
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 5 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیر فاکتورهای مصرف سوخت و هوا بر عملکرد سیستم مستقیم هیبریدی توربین گاز پیل سوختی اکسید جامد

ابراهیم افشاری - دانشیاردانشگاه اصفهان، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
مسعود ضیایی راد - استادیاردانشگاه اصفهان، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
ابوالفضل عبدالی - کارشناس مکانیک دانشگاه اصفهان، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک

چکیده مقاله:

در سیستم هیبریدی پیل سوختی و توربین گاز فاکتور مصرف سوخت ومصرف هوا تاثیر زیادی بر راندمان الکتریکی پیل سوختی و در نتیجه راندمان کلی سیستم هیبریدی دارد. چون فاکتور مصرف سوخت، تعیین کننده تعداد مول هیدروژنی است که در واکنش الکتروشیمیایی واکنشمیدهد و هر چه فاکتور مصرف هوا بزرگتر باشد، به تامین سوخت بیشترینیاز است. در این مقاله به کمک تحلیل الکتروشیمیایی و حرارتی یک پیل سوختی و ترکیب آن با سیستم توربین گاز به بررسی تاثیر فاکتور مصرف سوخت و فاکتور مصرف هوا بر عملکرد سیستم هیبریدی پیل سوختی وتوربین گاز پرداخته شده است. نتایج نشان میدهند که با افزایش فاکتور مصرف سوخت، دمای پیل کاهش، ولتاژ پیل افزایش )دانسیته جریان کاهش( و توان پیل افزایش مییابد. همچنین، افزایش فاکتور مصرف هوا سبب افزایش دمای پیل، کاهش ولتاژ )افزایش دانسیته جریان( و افزایش توان پیل میشود.

کلیدواژه ها:

پیل سوختی اکسید جامد/ توربین گاز/ هیبرید مستقیم/ فاکتور مصرف سوخت و هوا

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/636468/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
افشاری، ابراهیم و ضیایی راد، مسعود و عبدالی، ابوالفضل،1395،بررسی تاثیر فاکتورهای مصرف سوخت و هوا بر عملکرد سیستم مستقیم هیبریدی توربین گاز پیل سوختی اکسید جامد،شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران،تهران،،،https://civilica.com/doc/636468

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1395، افشاری، ابراهیم؛ مسعود ضیایی راد و ابوالفضل عبدالی)
برای بار دوم به بعد: (1395، افشاری؛ ضیایی راد و عبدالی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 14,284
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی