تحلیل و مدلسازی آیرودینامیکی ملخ موتور الکتریکی در مانورهای مختلف پروازی

یکی از وسایل پرکاربرد که در سازه های هوافضایی استفاده میشود، ملخ (Propeller (است. ملخها در نگاه ساده دو بال چرخنده از طرفین یک محور محسوب میشوند. از نمای برش خورده مثل بال حالت دوکواره دارند و در امتداد خود دارای تاب می باشند . ملخها برای ایجاد نیروی جلوبرنده (Thrust (در هواپیماها و برای ایجاد نیروی بالابرنده (Lift (در عمودپروازها مانند هلیکوپتر استفاده میشوند. همچنین یک ملخ شتاب ذرههای هوا را تسریع میکند و آنها را به عقب(هواپیما) و یا به پایین(عمود پروازها) میراند. بازده ملخ بستگی به شکل ایرفویل، تعداد تیغه ها، جنس تیغهها و سرعت چرخش آن دارد. یک ملخ از دو یا تعداد بیشتری تیغه که به وسیله ی یک توپی به یکدیگر متصل شده اند تشکیل می شود و توپی تیغهها را به محور اصلی متصل میکند. در این تحقیق سعی بر آن است که مباحث کلی مربوط به ملخها مورد بحث و بررسی قرار گیرد، همچنین یک ملخ نمونه را انتخاب کرده و پس از اندازه گیری دقیق به وسیله CMM با نرم افزار Catia مدلسازی شده و با استفاده از نرم افزارهای CFD ICEMو Fluent Ansys به ترتیب شبکهبندی و شبیهسازی شده و در زوایا و مانورهای مختلف مطالعه گردد. فشار در لبه حمله ملخ به دلیل کاهش هد دینامیک جریان و افزایش هد استاتیک ماکزیمم مقدار خود را دارد. میزان سطحی از ملخ که تنش برشی روی آن صفر گردیده است با زاویه گرفتن ملخ افزایش مییابد.

کلیدواژه ها:

پره ، ملخ ، مانور پروازی ، شبیهسازی عددی