بررسی عددی تاثیر ارتفاع اسپویلر بر ضرایب آیرودینامیکی خودرو
محل انتشار: بیست و پنجمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 514
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME25_414
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396
چکیده مقاله:
جدایش جریان و تشکیل گردابه در ناحیه پشت خودرو باعث افزایشچشمگیر نیروی پسا میشود. در این مقاله با استفاده از روش دینامیکسیالات محاسباتی تاثیر ارتفاع اسپویلر بر مقدار ضرایب پسا و برآیآیرودینامیکی خودرو بررسی شده است. برای این کار ابتدا به بررسیعددی نیروهای آیرودینامیکی در قسمت عقب بدنه احمد با شیب 25درجه، از طریق مدلهای مختلف آشفتگی پرداخته و نتایج بدست آمده بامقادیر تجربی مقایسه شدند. سپس با انتخاب مدل آشفتگی مناسب مقادیرضرایب پسای آیرودینامیکی بر روی یک مدل خودرو بدون اسپویلر و بااسپویلر در ارتفاع های متفاوت مقایسه شدند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
میراعلم مهدی
استادیار دانشکده ی مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - تهران
روح الله بهروان
دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - تهران