سال انتشار: 1388
محل انتشار: نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
کد COI مقاله: TTC09_037
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 1,086
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله تاثیر مدیریت تقاضا در حمل و نقل بر توسعه اقتصاد
چکیده مقاله:
مدیریت تقاضا در حمل و نقل شامل مجموعه ای از استراتژی هایی است که استفاده موثر از منابع حمل و نقل را تامین می نمایند.بطور کلی آن دسته از استراتژی های مدیریت تقاضا در حمل و نقل که منجر به کاهش سفر می شوند براساس اصول اقتصادی قابل توجیه می باشند.در این مقاله ضمن بررسی تاثیر مدیریت تقاضادر حمل و نقل بر اقتصاد جامعه سطح بهینه استفاده از وسایل نقلیه نیز مورد ارزیابی قرار می گیرد.از طرفی انحرافات بوجود آمده در بازار حمل و نقل به علت استفاده بیش از حد از وسایل نقلیه نیز بررسی می گردد.بررسی بسیاری از استراتژی های مدیریت تقاضا در حمل و نقل نشان می دهدکه این انحرافات با استفاده از گزینه هایی چون افزایش گزینه های حمل و نقل و ایجاد رقابت قیمت گذاری موثر و سیاست مالی اصلاح می یابد.این مقاله تاثیر سرمایه گذاری بر روی حمل و نقل و سیاست های مدیریتی را برروی بهبود اقتصاد جامعه مورد بررسی قرار داده است.بررسی های صورت گرفته نشان می دهد که استراتژیهای مدیریت تقاضا در حمل و نقل ضمن اینکه می تواند منجر به شکوفایی اقتصادی شود.اغلب سرمایه گذاری بهتری نسبت به پروژه های توسعه ظرفیت به شمار می روند.به هر حال سیاستها و برنامه های مدیریت تقاضا در حمل و نقل باید به خوبی برنامه ریزی شوند تا حداکثر سود و توسعه اقتصادی را به همراه داشته باشند.
کلیدواژه ها:
حمل و نقل,مديريت تقاضا,توسعه اقتصادي
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/63481/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:رجائی، اشکان،1388،تاثیر مدیریت تقاضا در حمل و نقل بر توسعه اقتصاد،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران ،تهران،،،https://civilica.com/doc/63481
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1388، رجائی، اشکان؛ )
برای بار دوم به بعد: (1388، رجائی؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات مرتبط جدید
- مقایسه بازتاب نور خورشید از سطح لایه های آسفالتی رنگی با استفاده ازآزمایش میدانی
- بررسی آزمایشگاهی اثر نفوذ رواناب در عملکرد بستر ماسه ای روسازی آسفالت متخلخل
- ارزیابی اثر بارگذاری دینامیکی بر ضرایب شدت تنش روسازی آسفالتی ترک خورده با استفاده از المان محدود
- مطالعه خصوصیات مخلوطهای آسفالتی دارای قیر معدنی و زایکوترم
- تاثیر نانو لوله های کربنی بر روی قیرهای تولیدی شرکت نفت پاسارگاد
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.