مدل سازی شدت تصادفات وسایل نقلیه در جاده های برون شهری در ساعات مختلف روز با استفاده از نرم افزار S-Plus
محل انتشار: نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,140
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC09_031
تاریخ نمایه سازی: 7 آذر 1387
چکیده مقاله:
بررسی تصادفات رانندگی نشان میدهد.علیرغم حجم کم ترافیک در ساعات ترافیک در ساعات ابتدایی بامداد و پایان شب شدت تصادفات در این زمان ها قابل توجه می باشد.این مساله را می توان از یکسو در ارتباط با ریتم طبیعی بدن انسان دانست .مطالعات مختلف نشان میدهد که ریتم طبیعی بدن انسان در ساعات 2تا 4 بامداد و 14 تا 16 بعدازظهر در پائین ترین سطح خود در طول روز قرار دارد که این مساله سبب افزایش میزان خواب آلودگی و خستگی رانندگان در این زمان ها شده و باعث افزایش شدت تصادفات میگردد . از سوی دیگر بررسی تاثیر وضعیت جریان ترافیک برروی شدت تصادفات نشان میدهد که تغیرات شدت تصدفات در ساعات مختلف روز در بسیاری از این ساعات متاثر از تغییر پارامترهای ترافیکی می باشد.در این مقاله با استفاده از مدلهای لوجیک نسبت به مدلسازی شدت در هر تصادف براساس زمان وقوع تصادف اقدام گردیده و نهایتا میزان تاثیر پارامتر زمان وقوع تصادف در کنار سایر پارامترهای ماثر بر روی هریک از این مدل ها بررسی و موثرترین ساعت در وقوع تصادفات تعیین گردیده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمید بهبهانی
وزیر راه و ترابری-استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
سمیه فخاریان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :