بررسی عملکرد سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها VVT و مقایسه آن در خودروهای BMW ، تویوتا و موتور ملی EF7
محل انتشار: چهارمین کنفرانس ملی و دومین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در مهندسی برق، مکانیک و مکاترونیک
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,529
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELEMECHCONF04_094
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
چکیده مقاله:
در این مقاله هدف معرفی و بررسی انواع سیستم های متغیر تایمینگ سوپاپ های VVT می باشد. این سیستم که برروی میل بادامک خودرو نصب می شود ، قابلیت آوانس و ریتارد کردن چرخش میل بادامک رادارد. که این چرخش درزمان های مشخص باعث افزایش راندمان موتور خواهد شد . این سیستم باعث شده است که مصرف سوخت تا 15 درصد کاهش و توان خودرو بستگی به نوع سیستم افزایش وآلایندگی های خروجی کاهش یابد . این سیستم شامل واحد مدیریت وبرنامه ریزی، واحد کنترل میزان آوانس و ریتارد و واحد عملگر میباشد، که باعث اعمال آوانس و ریتارد به میل بادامک می شود. این سیستم را درانواع موتورها می توان با تغییر اندکی درمدار روغن کاری آن ، نصب نمود وبدون افزایش مصرف سوخت شتاب خودرو را افزایش داد. ما در این مقاله سعی داریم اجزاء سیستم VVT را مورد بررسی قراردهیم وکاربرد این سیستم را درخودروهای BMW (VANOS) ، (TinyYaris) TOYOTA و موتور سمند ( EF7) را تشریح کرده ومقایسه ای درمورد نحوه عملکرد آن ها انجام دهیم.
نویسندگان
نادر اخوان
دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو ، آموزشکده شهید خدادادی بندرانزلی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :