تحلیل و طراحی سیستم دال‌ پیوند در پل‌های تیر و دال

در هنگام زلزله پل های چند دهانه از نظر جدا شدن درزهای انبساط و افتادن عرشه از روی پایه آسیب پذیر هستند. به عنوان روشی برای کنترل تغییر مکان تیرها، می توان از دال پیوند بجای درز انبساط استفاده کرد. این روش باعث حذف هزینه های احداث و نگهداری از درزهای انبساط می شود. خصوصیات خاص رفتار سیستم روسازه پیوسته که پیوستگی آن فقط در نتیجه اتصال دال عرشه است، بکارگیری تحلیل المان محدود را ضروری می سازد. هدف این مقاله، بررسی روشهای تحلیل و طراحی عرشه های پیوسته با دال پیوند می باشد. برای بازبینی روش های تحلیلی و بررسی فرضیات موجود در آن ها، نتایج تحلیلی یک پل دو دهانه با تیرهای بتنی ارئه می گردد. روش طراح با توجه به نتایج مدل تحلیلی در جهت اطمینان ارزیابی می شود.

کلیدواژه ها:

پل ، درز انبساط ، زلزله ، دال پیوند ، مدل تحلیلی