رده بندی توده سنگهای تونل تکاور جاده هراز براساس شاخص رده بندی توده سنگ (RMi)
محل انتشار: دهمین همایش ملی زمین شناسی دانشگاه پیام نور
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 947
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PNUGEO10_121
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
چکیده مقاله:
در پروژه های عمرانی به ویژه مباحث تونلسازی، رده بندی توده سنگهای ساختگاه پروژه به جهت رفتارنگاری و کنترل عکس العمل توده سنگ نسبت به سازه و همچنین طراحی و تعیین نوع تحکیمات اولیه و ثانویه از اهمیت ویژه برخودار است. از بین رده بندیهای متعدد، شاخص رده بندی توده سنگ (RMi) که اولین بار توسط پالمستروم معرفی شد به عنوان یکی از پرکاربردترین رده بندی توده سنگ بوده که در پروژه های تونلی جهت تعیین پارامترهای ژیومکانیکی توده سنگ و تعیین نوع تحکیمات بهینه تونل بکار برده می شود. در این مقاله پس از معرفی تونل تکاور جاده هراز، ابتدا مسیر تونل از نظر شرایط لیتولوژی به واحدهای زمین شناسی مهندسی مجزا تقسیم بندی گردیده و سپس براساس مطالعات صحرایی انجام شده، امتیاز شاخص رده بندی توده سنگ (RMi) برای واحدهای سنگی محصور در هر یک از زونهای مذکور تعیین گردیده است. نتایج تحقیق نشان می دهد که توده سنگهای موجود در زونهای اول و دوم به ترتیب با شاخص RMi معادل 9/11 و 2/0 در محدوده سنگهایی با کیفیت بالا و خیلی پایین قرار می گیرند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مریم محبی
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی، گروه علوم زمین، دانشگاه تبریز، ایران
ابراهیم اصغری کلجاهی
دانشیار زمین شناسی مهندسی، گروه علوم زمین، دانشگاه تبریز، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :