مکان یابی پارکینگهای طبقاتی با استفاده از روش AHP و شاخص همپوشانی وزنی در محیط GIS مطالعه موردی :محله کلپا و آقاجانی بیک همدان

در دنیای امروز با رشد سریع جمعیت و مهاجر پذیر شدن کلان شهرها, کمبود فضاهای عمومی من جمله پارکینگ عمومی در این گونهشهر ها محرز می باشد. یکی از موضوعات مهم در شهرهای در حال توسعه سیستم حمل و نقل شهری است, شهر همدان به عنوان یکیاز مراکز استان های کشور بدلیل عدم برخورداری از زیرساخت ها ی لازم در حوزه حمل و نقل به تناسب افزایش خودروها و برخورداری ازخیابان های کم عرض (که در سال 1309 توسط کارل فریش آلمانی) احداث گردیده اند متاسفانه به لحاظ ترافیکی دارای رشد ناموزون ونامتوازنی است این شهر که از بافت قدیمی و فرسوده نیز برخوردار است عمدتا فاقد نقشه های اصولی یا فضاهای لازم برای تردد وسایلنقلیه به خصوص در ساعات پر ترافیک است و این عوامل در کنار توریستی بودن شهر همدان لزوم احداث پارکینگ ها را در جهت حذفترافیک درون شهری ایجاب می نماید .لذا در پژوهش حاضر جهت جلوگیری از حجم ترافیک درونشهری با بهره گیری از روشهای تحلیلسلسله مراتبی AHP و شاخص همپوشانی وزنی 1 اقدام به مکان یابی احداث پارکینگ در یکی از دو محله پر ازدحام آقاجانی بیک و کلپای شهر همدان گردید. با بررسی های انجام گرفته در زمینه ی لایه ی خروجی در روش AHP و شاخص همپوشانی، شاهد کارایی هرچه بیش تر روش سلسله مراتبی AHP هستیم . زیرا که با توجه به انعطاف پذیری که در این روش وجود دارد، می توان به تولید نقشه های با ریسک کم تا بسیار زیاد اقدام کرد در حالی که در روش شاخص همپوشانی وزنی تنها میتوان لایه را در 3 یا 4 طبقه ی نامناسب تا مناسب تقسیم کرد. لایه ی خروجی حاصل از این روش با لایه ی تولیدی روش AHP با ریسک متوسط مطابقت دارد .بیش تر مکان های انتخابی جهت با ریسک متوسط مطابقت دارد .بیش تر مکان های انتخابی جهت احداث پارکینگ در هر دو روش در زمینه ای بایر، قرار دارند.

کلیدواژه ها:

مکان یابی ، ترافیک درونشهری ، پارکینگ ، GIS ، محله کلپا ، محله آقاجانی بیک