ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی روشهای مختلف کاهش آلایندگی در موتورهای احتراق داخلی

سال انتشار: 1395
کد COI مقاله: THCONF01_061
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,964
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی روشهای مختلف کاهش آلایندگی در موتورهای احتراق داخلی

حجت اشرفی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه جامع امام حسین (ع)،
محمود سالاری - دانشیار مهندسی مکانیک، دانشگاه جامع امام حسین (ع)،

چکیده مقاله:

مسیله آلودگی هوا یکی از نتایج منفی دنیای صنعتی امروزی است جهان امروزه با سرعتی باورنکردنی در جهت تولیدعلم و فناوریهای سازگار با محیط زیست پیش می رود. تولیدسوختهای پاک برای جایگزینی با سوختهای فسیلی، استفاده از انرژی های نو و تولید خودروهای پاک از مهمترین محورهایی است که به کمک حل مشکلات زیست محیطی آمده است پیچیدگی تکنولوژی و فناوری طراحی و تولید قطعات مجموعه قوای محرکه از یک طرف و شتاب روزافزون طراحی این مجموعه ها و نیز تمایل مصرف کنندگان خودرو به داشتن خوردویی با مصرف سوخت کم تر، قیمت مناسب تر عملکرد بهتر ضمن رعایت استانداردها و مقررات مرتبط اهمیت این بخش از خودرو را در صنعت خودروسازی دو چندان کرده است در این تحقیق به بررسی روشهای متداول روز دنیا در کاهش سطح انتشار آلاینده های موتورهای احتراق داخلی پرداخته شدهاست استفاده از سوختهای جایگزین و تغییر در هندسه موتور احتراق داخلی از روشهای مورد بررسی در این مقاله می باشد در نهایت با بررس یهای انجام شده هرکدام ازروشهای ارایه شده دارای مزایا و معایبی هستند که باید طراحان موتور آنها را مدنظر قرار داده و متوری طراحینمایند که کاهش آلایندگی و مصرف سوخت را داشته و بیشترین بازده را داشته باشند.

کلیدواژه ها:

الایندگی، سوخت جایگزین، بیودیزل، پاشش سوخت EGR

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا THCONF01_061 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/616449/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
اشرفی، حجت و سالاری، محمود،1395،بررسی روشهای مختلف کاهش آلایندگی در موتورهای احتراق داخلی،همایش بین المللی افق های نوین در علوم پایه و فنی و مهندسی،اسلامشهر،https://civilica.com/doc/616449

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1395، اشرفی، حجت؛ محمود سالاری)
برای بار دوم به بعد: (1395، اشرفی؛ سالاری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • بررسی تجربی تاثیر دمای سیال EGR در عملکرد و آلایندگی موتورهای S-I [مقاله کنفرانسی]
  • فناوریهای جدید موتورهای اشتعال داخلی در دنیا برای کاهش آلایندگی و مصرف مخصوص سوخت [مقاله کنفرانسی]
  • محمدی ده چشمه بختیار، محمدی ده چشمه اکبر، محمدی ده ... [مقاله کنفرانسی]
  • محمدی ده چشمه بختیار، نیکنام یاسر، "تاثیر زاویه پاشش سوخت ...
  • روشهای موثر بر عملکرد و آلایندگی موتور [مقاله کنفرانسی]
  • حوراسفند رضا، موسوی سیدی سید رضا، شاطریان القلندیس وحید، "بررسی ...
  • پاک رابک، ویلارد، مبانی مهندسی موتورهای احتراق داخلی، ترجمه صنایع ...
  • بررسی اثر بازگردانی دود (EGR) بر میزان آلاینده های خروجی و عملکرد موتور پیکان 1600 سی سی [مقاله کنفرانسی]
  • بررسی تاثیر زمانبندی پاشش سوخت و EGR بر آلاینده های موتور احتراق داخلی با سوخت بیودیزل [مقاله کنفرانسی]
  • بررسی عددی تاثیر استفاده از EGR با درصدهای مختلف بر مشخصه های عملکردی احتراقی آلایندگی موتور دیزلی تزریق مستقیم [مقاله کنفرانسی]
  • Ochoa A, et al, "Emissions from hydrogen enriched CNG production ...
  • Shioji M, et al, "Knock characteristics and performance in an ...
  • Das L M, Polly M, "Experimental evaluation of a hydrogen ...
  • Collier K, et al, "Emissions results from the new development ...
  • Munshi S R, et al, "Hydrogen blended naturl gas operation ...
  • Jensen T K, Schramm J, "The role of post flame ...
  • Tunestal P, et al, "Hydrogen addition for improved lean burn ...
  • e. buyukkaya, "effects of biodiesel on a di diesel engine ...
  • m. dorado, e. ballesteros, j. arnal, j. gomez and f. ...
  • c. y. lin and r. j. li, "engine performance and ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    نظرات خوانندگان

    5.00
    1 تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5 1
    4 0
    3 0
    2 0
    1 0

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 5,218
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی