بررسی تاثیر زمانبندی پاشش سوخت و EGR بر آلاینده های موتور احتراق داخلی با سوخت بیودیزل
محل انتشار: هشتمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 943
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE08_027
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1393
چکیده مقاله:
در این تحقیق ابتدا احتراق سوخت بیودیزل در موتور دیزل نمونه با استفاده از مدل دینامیک سیالات محاسباتی سه بعدی شبیه سازی شده است، موتور مورد بررسی از نوع دیزل پرخوران و پاشش مستقیم MT4.24می باشد. می باشد. سوخت بیودیزل مورد استفاده در این موتور، سوخت حاصل از روغن خوراکی با نسبت 20 % می باشد و سرعت موتور نمونه 1400 دور بر دقیقه است. هدف این مطالعه کاهش آلاینده های اکسید نیتروژن و دوده خروجی از موتور از دو طریق تغییر در زمانبندی پاشش سوخت و بازخورانی گازهای خروجی می باشد. در بررسی های به عمل آمده تطابق خوبی بین نتایج مدل با نتایج تجربی حاصل شد. پاشش سوخت در حالت پایه در زمان 12 درجه قبل از نقطه مرگ بالا صورت می گیرد، با تغییر زمانبندی پاشش سوخت مشاهده می شود که پاشش 4 درجه زودتر سوخت نسبت به حالت پایه باعث افزایش همزمان اکسیدهای نیتروژن و دوده شده ولی پاشش 4 درجه دیرتر از حالت پایه سوخت باعث کاهش اکسیدهای نیتروژن شده ولی دوده تغییر چندانی نمی کند. با بازخورانی گازهای خروجی گرم به مقدار 20% ملاحظه می شود به دلیل کاهش دمای متوسط محفظه احتراق مقادیر آلاینده های اکسید نیتروژن و دوده همزمان 32/87 و 7/9 درصد کاهش می یابند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
لیلا جعفری
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
شهرام خلیل آریا
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
صمد جعفرمدار
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :