مقایسه شاخص ناهمواری روسازی (IRI) در خطوط مختلف آزاد راه زنجان- تبریز
محل انتشار: هفتمین همایش قیر و آسفالت ایران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,915
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM07_050
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396
چکیده مقاله:
ناهمواری روسازی شاخص مهمی در ارزیابی کیفیت سرویس دهی راه، می باشد. هموار بودن راه جهت دسترسی به حداکثر سرعت مجاز و کاهش استهلاک وسیله نقلیه از اهمیت بالایی برخوردار است. حرکت وسیله نقلیه در جاده های ناهموار باعث ایجاد ضربه و ارتعاش های ناخواسته در وسیله نقلیه و سلب آسایش و راحتی استفاده کنندگان از راه می گردد. از جمله عوامل تاثیرگذار بر ناهمواری و میزان رشد آن شرایط آب و هوایی، مقدار خرابی های سطحی روسازی، ترافیک و ... می باشند. در این تحقیق به منظور ارزیابی ناهمواری در خطوط مختلف ازاد راه زنجان- تبریز از شاخص بین المللی ناهمواری (IRI) حال از دستگاه RSP استفاده شده است. دستگاه RSP قادر است شاخص بین المللی ناهمواری را به صورت پیوسته در طول محور تعیین کند. نتایج این تحقیق نشان می دهد مقدار ناهمواری در خط کندرو به علت ترافیک بیشتر وسایل نقلیه سنگین، بیشتر از سایر خطوط می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجتبی عباس قربانی
دانشجوی دکتری راه و ترابری، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
ابراهیم شورمیج
کارشناس ارشد راه و ترابری، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
سینا برازوان
کارشناس ارشد ژیوتکنیک، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
آرمین بامدادزیکساری
دانشجوی دکترای رشته ژیوتکنیک، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :