کمانش ورقهای دارای ترک مرکزی تحت بار فشاری تک محوره به روش اجزاء محدود توسعه یافته
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 437
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF04_155
تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396
چکیده مقاله:
با توجه به اهمیت کنونی ورقها در صنعت، یکی از مسایلی که باید مورد ارزیابی قرار گیرد وجود ترک در ورق و تاثیرآن بر بار بحرانی و مودهای کمانشی میباشد. ورقها زمانی که تحت بارگذاریهای مختلف قرار میگیرند و به نقطه بحرانیمیرسند، پایداری خود را از دست میدهند و دچار کمانش میشوند و این فرآیند با حضور ترک در مقاطع تحت فشار کاهش مییابد و بار بحرانی آنها به میزان قابل توجهی افزایش مییابد. از جمله پارامترهایی که تاثیر مستقیم بر پدیدهکمانش در ورقهای ترک خورده دارند، میتوان به طول ترک، موقعیت ترک در ورق، زاویهی ترک، شرایط تکیهگاهی، ضریب پواسون، نوع بارگذاری و همچنین نقص اولیه ورق اشاره کرد. از این رو در این مقاله پدیده کمانش ورقهای دارایترک مرکزی تحت بار فشاری تکمحوره به روش اجزاء محدود توسعهیافته و با استفاده از برنامه متلب مورد بررسی قرارگرفته و تاثیر طول ترک و شرایط مختلف تکیهگاهی بر روی افزایش بار بحرانی کمانش به روش اجزاء محدود توسعهیافته بررسی شده است. نتایج حاکی از آن است که با افزایش طول ترک و همچنین استفاده از تکیهگاههای گیردار، بار بحرانی کمانش افزایش پیدا میکند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدمحمد موسویان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه، گروه مهندسی عمران، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران
پرهام معمارزاده
استادیار دانشکده مهندسی عمران، گروه مهندسی عمران، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :